Las obras de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo en la ciudad de Badajoz concluirán en torno al año 2020 con un presupuesto global de 49 millones para la urbanización de sus 130 hectáreas, divididas en dos fases de 60 y 70, así como para cuestiones como sus conexiones ferroviarias o a través de las autovías.
Así lo ha anunciado la consejera de Medio Ambiente y Rural, Políticas Agrarias y Territorio, Begoña García Bernal, durante su intervención en la recepción de la primera fase de las obras de urbanización de la Plataforma Logística de Badajoz, en la que ya se pueden instalar las empresas interesadas.
Al respecto, ha avanzado que la delegada del Gobierno en la región, Yolanda García Seco, fue una de las "artífices" para que la empresa Monliz España sea la primera que se instale en la Plataforma, sobre la cual ha adelantado que su proyecto agroindustrial "ya está presentado" en la Consejería de Medio Ambiente, que ocupará 73.000 metros cuadrados y que ya está trabajando con el Ayuntamiento de Badajoz en las licencias municipales.
También han acudido a la recepción de estas 60 primeras hectáreas la delegada del Gobierno en Extremadura, Yolanda García Seco; el alcalde de Badajoz, Francisco Javier Fragoso; los presidentes de las cámaras municipales de Campo Mayor, Ricardo Pinheiro, y de Elvas, Nuno Mocinha, y el presidente de la Diputación de Badajoz, Miguel Ángel Gallardo, entre otras autoridades.
En su intervención, Begoña García Bernal ha tildado la Plataforma Logística del Suroeste Ibérico como "un nudo de transporte de primer nivel que pondrá a Extremadura en el mapa de los grandes nodos de transporte de mercancías del sur de Europa" y "una instalación de presente y de futuro", donde "no había nada hace tres años" y cuyas obras han costado "mucho trabajo y esfuerzo" que ha agradecido al equipo de la consejería que representa, así como a la UTE encargada de las obras de urbanización de la primera fase y a la dirección de obra.
Al respecto, ha recordado que la urbanización de las primeras 60 hectáreas han contado con una inversión de 13,5 millones de euros, al tiempo que ha concretado que están adjudicados los trabajos, que comenzarán en julio con un plazo de ejecución de 10 meses, de dos rotondas en los accesos actuales que harán "más segura" la entrada a Badajoz y a la Plataforma a través de la A-5 y la carretera de Campo Mayor por 2,5 millones de euros.
También ha detallado que el pasado mes de marzo se ha firmado un convenio de colaboración para la redacción del proyecto y la ejecución de la obra de la conexión ferroviaria con ADIF por 12,5 millones de euros y que "en estos momentos" su ingeniería está redactando el proyecto y deberá entregarlo a finales de verano para poder licitarlo posteriormente.
De igual modo, García Bernal ha señalado que está en proceso de adjudicación la redacción del proyecto de las siguientes 70 hectáreas de la Plataforma, sobre lo cual ha incidido en que la "intención" es poder licitar a principios de 2019 las obras de esta segunda fase por 17,1 millones de euros, al tiempo que ha añadido que en el Consejo de Gobierno del pasado martes se firmó un convenio con Endesa para la construcción de una subestación eléctrica por 6,7 millones de euros.
"La inversión total en esta Plataforma Logística de Badajoz, con sus conexiones ferroviarias, ferrocarril, con sus conexiones a través de las autovías, de las rotondas, con sus 130 hectáreas será de 49 millones de euros", ha cifrado, al tiempo que ha matizado: "estamos aquí para que nuestras empresas puedan instalarse y nacemos con mucho trabajo, Monliz ya ha demostrado su decisión clara y manifiesta y así ha presentado su proyecto agroindustrial para esta Plataforma".
Igualmente, ha añadido que en otoño los vuelos del Aeropuerto de Badajoz serán de Obligación de Servicio Público (OSP), por lo que ferrocarril, carreteras y transporte aéreo "significarán un valor añadido a esta Plataforma Logística", cuyas obras concluirán en 2020 dado que una parte de la financiación es europea, ha explicado, y "tiene que estar certificado y pagado el 31 de diciembre de 2020, para eso tienen que estar las obras finalizadas con anterioridad".
Por su parte, Yolanda García Seco, que ha confiado en que haya "actividad en poco tiempo", ha recordado que la Plataforma Logística es un proyecto "largo, dificultoso, con altibajos pero decidido hacia delante" que la ha acompañado durante años, de manera que ha podido ver, primero como subdelegada del Gobierno, la "importantísima" inversión realizada por el Gobierno de España con 50 millones de euros para adquirir los terrenos.
"Fue una inversión decidida para un proyecto compartido entre el Ayuntamiento de Badajoz, la Junta de Extremadura y el Gobierno de España, que miraron hacia el futuro y en un momento decisivo apostaron por Badajoz como un centro logístico de primer nivel que se hizo una realidad cuando se adquirieron estos terrenos", ha expuesto.
También ha sido partícipe de este proyecto en su anterior etapa en la Consejería de Medio Ambiente y Rural estando con las empresas a las que han podido "ofrecerle ya esta instalación", acerca de la cual ha señalado en calidad de delegada del Gobierno que ADIF y la Junta están trabajando en un proyecto de conexiones ferroviarias "que va a permitir unir este gran polígono industrial mediante una modalidad logística y de transporte". "Estamos trabajando de forma rápida y ágil para que las mercancías puedan salir lo antes posible en tren", ha afirmado.
A su vez, Francisco Javier Fragoso ha defendido que se trata de un día "muy importante" para la ciudad, Extremadura y Alentejo dado que "son pocas las oportunidades" que "a veces" ha tenido esta tierra "para intentar aprovechar circunstancias que fueran positivas" para su desarrollo, mientras que la "gran inversión" de Portugal con el Puerto de Sines "abría algunas posibilidades" para que este territorio pudiera "ganarse el futuro".
"Para ello hacia falta una inversión como ésta, hacía falta una infraestructura que pueda ser además compartida en su gestión", ha recordado sobre la "voluntad" de la Junta y de los ayuntamientos de Badajoz, Elvas y Campo Mayor trasladada a los ejecutivos español y portugués para que en la próxima Cumbre hispanolusa "se pueda analizar la fórmula por la que se puede hacer".
Así, ha sostenido, si se suma Extremadura y Alentejo "hay una oportunidad de futuro que podemos ganar" y "poder ser protagonistas de parte del movimiento de mercancías" que se generará a través de la ampliación del Canal de Panamá y del Puerto del Sines junto a la Plataforma Logística, al tiempo que ha abogado por un trabajo "conjunto" para ser "hábiles" a la hora de "conseguir atraer" empresas "que puedan entender que esta oportunidad también lo es para ellos".
Finalmente, Ricardo Pinheiro ha dado las "gracias" por la "capacidad de entendimiento y la visión" del Gobierno de España y de la Junta de Extremadura a la hora de crear este proyecto en una zona "de extraordinaria importancia" para el desarrollo de la región extremeña y también del Alentejo portugués, "claramente agroindustrial" y que quiere "dar la vuelta", por lo que ha abogado por la formación para "retener a las personas de este territorio" y "adaptarlas a esta nueva realidad".
