El Ayuntamiento de Badajoz ha decidido paralizar "parcialmente" las obras de construcción del nuevo carril bici de la avenida Sinforiano Madroñero tras las críticas recibidas por colectivos de ciclistas y ciudadanos. Al mismo tiempo, se ha comprometido a analizar las distintas aportaciones y propuestas para mejorar este proyecto y que se puedan introducir las modificaciones que permitan que todas las partes --ciclistas, vecinos y empresarios-- estén conformes con la solución definitiva. De hecho, ya se ha quedado en realizar hoy mismo una visita conjunta a las obras a la que también acudirá el alcalde, Francisco Javier Fragoso, "para analizar el trazado definitivo y aquellos aspectos que consideren oportunos".
Así lo comunicó ayer el consistorio en una nota de prensa tras la reunión que mantuvieron el concejal de Infraestructuras, Jesús Coslado, y el jefe de la Policía Local, Rubén Muñoz, con los representantes de la Asociación Badajoz en Bici y de la Plataforma Carril Bici, Alvaro Trianes y Carlos Barriga. Este último señaló que el encuentro le dejó una "impresión muy positiva" por el compromiso del ayuntamiento de "rehacer el proyecto con criterios más razonables y escuchándonos sobre el terreno", dijo.
"Es importante que el ayuntamiento por fin vaya a asumir nuestras propuestas. Además, hemos visto que se nos escucha de un modo efectivo y que hay disposición. Eso es positivo y me gusta", añadió el portavoz de la Plataforma Carril. En este sentido, Barriga señaló que analizarán punto por punto los distintos elementos del nuevo carril bici "para mejorarlo" y que se encargarán de trasladar a los responsables municipales las opiniones y sugerencias de los miembros de ambas asociaciones.
Sobre las quejas por el diseño y trazado del carril bici, el portavoz de la plataforma de ciclistas señaló que lo que se ha hecho hasta la fecha "es una parte de un proyecto más amplio", que creará un "anillo verde" conectando carriles ahora inconexos como los del paseo fluvial con Sinforiano Madroñero, siguiendo por Jaime Montero de Espinosa y Las Vaguadas. Este es precisamente uno de los argumentos que esgrime el ayuntamiento para hacer frente a las críticas pues asegura que, además de que se ha producido un "malentendido" entre las partes sobre el alcance del proyecto, las valoraciones se han realizado cuando "ni siquiera está realizado al 30%". No obstante, insiste en que pese a los comentarios, algunos "interesados y desinformados", se quiere pasar página y reconoce que "hay aspectos mejorables, que estamos dispuestos a debatir e incorporarlos al proyecto".
Eso sí, recuerda, que hay "determinadas casuísticas" que se deben respetar. En este sentido, en el comunicado se apunta que no se pueden reducir los aparcamientos en la zona, ni perjudicar a los hosteleros y empresarios, que el carril bici no puede ser "una barrera infranqueable" por el resto de usuarios de la vía, así como que la arboleda debe ser respetada y "por encima de todo" debe primar la seguridad vial.
En la reunión se abordaron otros asuntos como la promoción del uso de la bicicleta en la ciudad, un aspecto que para los colectivos de ciclistas, según Barriga, es más importantes que seguir ampliando la red de carril bici. Así, defendió que es prioritario llevar a cabo campañas para el fomento de este medio de transporte y mejorar los carriles bici existentes, homogeneizando estándares en anchuras, acabados y conectándolos entre sí. "Solo si se hace esto, estaremos de acuerdo con que se hagan más carriles bici y solo atendiendo al concepto de las líneas de deseo, es decir, según las necesidades reales de los ciclistas de Badajoz".