El anteproyecto del desdoblamiento de la EX-100 prevé un carril bici hasta la A-V, así lo manifestó el director general de Infraestructuras. Otras fuentes indican que también se hará en el desdoblamiento de la carretera de Valverde. En este caso, el proyecto de redacción ha sido ya adjudicado.
El problema de los carriles bici es que si no van a algún sitio, no valen, dijo Martínez Pereda. En el caso de la carretera de Cáceres iría desde la altura del fuerte de San Cristóbal hasta la Nacional V, y hacia dentro de la ciudad, como hay un parque fluvial, conectaría con con el parque siguiendo la línea del Guadiana, por debajo de los puentes, por lo que tendría continuidad.
En este caso, el carril bici conectará con el nudo de la A-5 y el Guadiana, con una doble conexión. Y en dirección a Cáceres llegaría hasta la zona de los puentes --el romano-- y la antigua EX-100, que se puede habilitar hasta Gévora.
