La Confederación Hidrográfica del Tajo saca a información pública el modificado número uno del proyecto para el abastecimiento a Cáceres, entre los cambios que se tenían que realizar estaba la variación del trazado de la conducción principal en unos treinta kilómetros para que discurriera en paralelo y dentro de la zona expropiada de la autovía A-66, además preveía un nuevo sistema para el cruce de los ríos Tajo y Almonte con la ejecución de dos estructuras colgantes.
