Partiendo de la premisa de que un conductor bien informado es un conductor mucho más seguro, la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha un nuevo sistema de gestión del tráfico y señalización en la Nacional V desde Talavera de la Reina y Miravete.En la mañana del jueves, el subdirector general de Circulación del Ministerio del Interior, Jesús Díez, acompañado por el subdelegado del Gobierno, José Diego Santos, presentaba este nuevo sistema desde el centro de control, que se encuentra situado próximo al centro de control de los túneles de Miravete.El objetivo de este sistema, que está aplicando la Dirección General de Tráfico en las carreteras de gran capacidad, es, en palabras de Díez, "informar a los conductores durante y antes del viaje ".Así, al tramo de vía que ya funcionaba en el trazado de Madrid-Talavera de la Reina se suma ahora el del tramo Talavera-Miravete con unas obras cuya inversión ha ascendido a 4.407.159 euros y en el 2004 llegará hasta la frontera de Portugal. Según Díez, "en febrero del 2004 toda la Nacional-V tendrá un sistema de gestión de tráfico automatizado ".RECOPILACIÓN DE DATOSEl nuevo sistema de gestión de tráfico logra tomar una serie de datos atmosféricos como son la temperatura del aire, de la calzada, la velocidad y dirección del viento o incluso llegan a poder predecir la aparición del hielo sobre la calzada a través de 10 estaciones atmosféricas. Estos datos se remiten al Centro de Gestión del Tráfico en Madrid o bien a la caseta de control instalada junto al centro de control de los túneles de Miravete. Desde estos dos puntos se procesan los datos que se muestran a los conductores a través de los paneles informativos que se encuentran distribuidos en este tramo de carretera, en total 18 paneles de mensajes variables. Además se ha instalado un circuito cerrado de televisión con el que se puede controlar todo el tráfico rodado. En total en España existen 7 centros de control y gestión del tráfico.NUEVO CENTRO DE CONTROLSegún explicó el subdirector general, un número escaso porque, afirma, "se cargan de mucha información por lo que conviene distribuir la gestión del tráfico ".Así, manifestó que se está estudiando la posibilidad de abrir uno de estos centros en la capital extremeña. "En el caso de Mérida estamos estudiando esta posibilidad porque van a confluir tres autovías: la Nacional-V, la 630 y la futura autovía de Castilla la Mancha ". Esta presentación del nuevo sistema de gestión del tráfico se ha realizado en unos días en los que hemos conocido la histórica noticia de que el 1 de julio las carreteras españolas no han registrado ningún accidente de tráfico con víctimas mortales, una circunstancia que no se daba desde el año 1994. A este respecto, el subdirector general mostró su satisfacción, y apuntó: "Estos sistemas de control ayudan a la seguridad vial ", añadiendo que a a nivel nacional las cifras indican una disminución de víctimas mortales en accidentes de tráfico en un 3%.
