Fernando Alonso (Renault) ha recuperado el tercer puesto en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno gracias a su quinto puesto conseguido en el Gran Premio de Mónaco, que ha ganado el colombiano Juan Pablo Montoya (Williams-BMW), quién enriquece su palmarés al unir esta prestigiosa victoria a la de las 500 millas de Indianápolis.El triunfo de Montoya, segundo en Fórmula Uno tras el obtenido en 2001 en el Gran Premio de Italia, se ha producido al final de una carrera en la que el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) no le ha dado respiro en las últimas veinte vueltas, cuando la diferencia entre ambos no ha sido superior a un segundo.Las cosas no son como empiezan, sino como acaban, y Alonso después de unos comienzos no muy afortunados ha terminado con un buen resultado, que podía haber sido mejor, seguramente tercero, si hubiera realizado una sola parada para repostar y cambiar neumáticos, como pretendía, pero el equipo no lo admitió al final.En carrera las cosas se le dieron de cara, porque en la salida el británico David Coulthard (McLaren-Mercedes) que partía delante suyo, se desplazó hacia el lado derecho de la pista para cerrar al brasileño Rubens Barrichello (Ferrari) y eso hizo que quedara una autopista por el lado izquierdo para Alonso.Gracias al buen sistema de salida y a la maniobra de Coulthard, Alonso se presentaba en la curva de Santa Devota con dos puestos ganados y representando una seria amenaza para el alemán Michael Schumacher.BLOQUEANDO LA CABEZAEl principal problema es que el compañero de Alonso, el italiano Jarno Trulli, estaba haciendo un tapón y eso permitía a los Williams-BMW del alemán Ralf Schumacher y de Montoya y al McLaren-Mercedes de Kimi Raikkonen distanciarse.Si después de la primera parada para repostar y cambiar neumáticos el ovetense había sido adelantado por Coulthard y Barrichello, gracias al tapón que les hizo Trulli tras su segunda parada, eso le permitió a Alonso tirar a tope durante cinco vueltas y volver a la pista en quinta plaza.Si se tiene en cuenta que detrás suyo dejó a su compañero de equipo y a dos coches superiores a su Renault, el McLaren-Mercedes del vencedor del año pasado David Coulthard y el Ferrari de Rubens Barrichello, era muy difícil poder hacerlo mejor.Montoya se vio obligado a atacar desde la salida a la meta, primero presionó a su compañero de equipo, el alemán Ralf Schumacher, hasta que este se detuvo por primera vez a repostar y cambiar neumáticos, para a continuación, con la pista libre, marcar la vuelta rápida hasta ese momento y hacer su primera parada.Pero, sin duda, la clave de la victoria del colombiano estuvo en su segunda parada, en la que sus mecánicos realizaron la operación en tan solo 6,7 segundos, algo menos de dos segundos que sus rivales, lo que le permitió encabezar la prueba después de que todos se hubieran detenido.A veinte vueltas del final, cuando volvió al liderato su ventaja sobre Raikkonen era de tan sólo un segundo y a partir de ese momento el finlandés no le dio respiro, pero además, por detrás, Michael Schumacher, tercero, era el hombre más rápido en pista. Pero el colombiano mantuvo el primer lugar.
