Valentino Rossi (Honda RC 211 V) se encontró con la horma de su propio zapato en la figura de Sete Gibernau (Movistar Honda RC 211 V) que le desbancó en la última curva del circuito de Sachsenring para conseguir la cuarta victoria de la temporada.

Rossi fue protagonista destacado del Gran Premio de Alemania de MotoGP al liderar durante toda la primera parte de la carrera, pero se equivocó al no evaluar en su justa medida el tamaño del adversario que le llegaba desde atrás, pues aunque él esperaba a Max Biaggi, el de Roma se fue por los suelos en su remontada y quien se colocó tras rebufo fue Sete Gibernau.

Gran especialista en agua, condiciones en las que ha ganado dos grandes premios, Sete Gibernau demostró que es igual de rápido en seco y, lo que es más importante, que también es un gran estratega.

APOTEOSIS FINAL

Rossi entró en la última vuelta tras Sete, sabía donde iba a pasarlo y lo hizo con cierta facilidad, por eso quizás debió creerse que la victoria no se le escaparía y se confió en la última curva del circuito, en la que cerró bien el hueco pero luego se abrió incomprensiblemente, con lo que también dejó las puertas abiertas a que Sete Gibernau se le colase irremisiblemente y le ganase por escasamente 60 milésimas.

Fue un error infantil que permitió al piloto de Movistar recortar en cinco puntos la ventaja con la que cuenta todavía el sólido líder de MotoGP cuando quedan siete grandes premios por disputarse.

Quien no se dejó sorprender fue el italiano Roberto Rolfo (Honda) en los 250 cc, pues cuando vio que las cosas se podía poner duras en las últimas vueltas, optó por adelantar a su inmediato rival, el francés Randy de Puniet (Aprilia), para controlar la situación cuando llegase un desmelenado Fonsi González Nieto (Movistar Aprilia). El madrileño cometió un error que le hizo salirse de la pista, regresó y remontó hasta pugnar con él por la victoria, pero los neumáticos de su moto habían pagado el esfuerzo y un susto final le hizo ser conservador para colocarse segundo y recortar la ventaja de Manuel Poggiali (Aprilia) como líder.

En 125 cc, el stop and go que le impusieron a Héctor Barberá (Aprilia), vencedor en Inglaterra y candidato al triunfo en Alemania, le apeó de la lucha por la victoria, que recayó en Stefano Perugini (Aprilia).

1. Stefano Perugini (ITA/Aprilia)40:11.124

2. Casey Stoner (AUS/Aprilia) a 0.212

3. Alex de Angelis (RSM/Aprilia) a 0.375

4. Daniel Pedrosa (ESP/Honda) a 0.774

5. Pablo Nieto (ESP/Aprilia) a 5.877

--MUNDIAL: 1. Daniel Pedrosa (ESP) 137 puntos; 2. Stefano Perugini (ITA) 117; 3. Lucio Cecchinello (ITA) 105; 4. Andrea Dovizioso (ITA) 102. 5. Steve Jenkner (GER) 98.

1. Roberto Rolfo (ITA/Honda)42:06.199

2. Alfonso G. Nieto (ESP/Aprilia)a 0.150

3. Randy de Puniet (FRA/Aprilia) a 0.287

4. Sebastián Porto (ARG/Honda) a 5.305

5. Franco Battaini (ITA/Aprilia)a 13.097

--MUNDIAL: 1. Manuel Poggiali (RSM) 129 puntos; 2. Alfonso G. Nieto (ESP) 126; 3. Roberto Rolfo (ITA) 122; 4. Antonio Elías (ESP) 106; 5. Randy de Puniet (FRA) 105.

1. Sete Gibernau (ESP/Honda)42:41.180

2. Valentino Rossi (ITA/Honda)a 0.060

3. Troy Bayliss (AUS/Ducati)a 13.207

4. Loris Capirossi (ITA/Ducati)a 16.521

5. Nicky Hayden (USA/Honda)a 16.563

--MUNDIAL: 1. Valentino Rossi (ITA) 187 puntos; 2. Sete Gibernau (ESP) 158 3. Max Biaggi (ITA) 130; 4. Loris Capirossi (ITA) 97; 5. Troy Bayliss (AUS) 80. 6. Tohru Ukawa (JPN) 66; 7. Carlos Checa (ESP) 65.