Ala economía le va a costar años volver a crecer con fuerza, de manera que los ingresos públicos van a tardar en recuperarse. Así las cosas, la principal vía para cumplir con la Comisión Europea y reducir el déficit desde el 11,4% del 2009 al 3% en el 2013 es recortar el gasto. El Gobierno señaló ayer en qué apartados prevé apretarse más el cinturón: en la plantilla de empleados públicos y en inversión.

La vicepresidenta económica, Elena Salgado, ha comunicado a Bruselas que prevé ahorrar el 4% del sueldo de los funcionarios de las tres administraciones, de manera que pasará de equivaler al 11,9% del producto interior bruto (PIB) en el 2009 al 10% en el 2013. Casi dos puntos del PIB que suponen unos 19.000 millones de euros de ahorro.

El Ejecutivo espera lograr este ahorro mediante una "fuerte" moderación salarial (este año los sueldos subirán solo el 0,3%) y mediante la "práctica congelación" de la oferta de empleo público. Solo se va a cubrir el 10% de las plazas libres. En cuanto a las inversiones, el objetivo del Ejecutivo es que caigan del 4,8% al 2,9% del PIB, otros 19.000 millones de euros.

El resto del ahorro vendrá por las subvenciones, el gasto corriente, las transferencias y el resto de gastos (unos 15.000 millones de euros). La mayor parte del esfuerzo (4,3 puntos del PIB) se concentra entre el 2011 y el 2013. Adicionalmente, hay un plan para el 2010 que prevé recortar en 0,5 puntos del PIB el gasto en los presupuestos.

Los ingresos, por su parte, pasarán del 34,6% del PIB del 2009 al 38,3% en el 2013, unos 37.000 millones de euros de aumento. Los impuestos indirectos crecerán en 1,9 puntos, de los que uno corresponderá a la subida del IVA y de los impuestos especiales. Los directos aumentarán en 1,5 puntos, de los que 0,7 vendrán por la recuperación económica y 0,4 por la retirada de la ayuda de los 400 euros.

Por otra parte, el Gobierno afirma que las infraestructuras serán, dentro del fuerte recorte de las inversiones, "las menos afectadas, pero aún así se resentirán significativamente". Con todo, el Ministerio de Fomento concentra un tercio del esfuerzo del recorte del 2010, con lo que contará con 1.760 millones menos de lo presupuestado.