La compañía Seat prevé cerrar el 2005 con unas pérdidas brutas por su actividad productiva y comercial básica de 243,4 millones de euros (40.498 millones de pesetas), según consta en el Plan de viabilidad industrial presentado para justificar los 1.346 despidos. Esta previsión de resultado antes de impuestos no tiene en cuenta el efecto en las cuentas de Seat SA de las empresas en las que tiene participaciones la sociedad matriz del grupo automovilístico en España.
Al finalizar septiembre pasado, el resultado bruto fue de 145,3 millones de euros de pérdidas. Los 243,4 millones previstos hasta final de año suponen un salto cuantitativo importante respecto a los 14,7 millones de pérdidas brutas de Seat SA en el 2004 y de los 25,4 del 2003.
El plan presentado califica la situación de este año de "especialmente alarmante". Sin embargo, una vez consolidados los efectos de las empresas satélites, Seat tuvo 144,9 millones de beneficio neto en el 2004 y 134,4 millones en el 2003.
GANANCIAS EXTERNAS La filial de Volkswagen reconoce que "el origen de los beneficios contables acontecidos en los últimos dos ejercicios se deben al efecto de las sociedades participadas y no a la propia actividad de Seat SA". Sin esa contribución externa, el fabricante automovilístico hubiera registrado un resultado acumulado negativo en los dos últimos ejercicios de 40,1 millones de euros.
En el plan de viabilidad, la empresa parte de esta constatación para realizar las proyecciones de resultados hasta el 2009, teniendo en cuenta el ahorro anual de casi 50 millones de euros anuales por los 1.346 despidos y con tres escenarios posibles que prevén el mantenimiento del margen bruto y rebajas del 1% y el 2%. La conclusión es que, sin el recorte del 10% de la plantilla, las pérdidas brutas acumuladas entre el 2006 y el 2009 se situarían en una horquilla de 162 a 518 millones de euros.
En cambio, el despido de los 1.346 trabajadores situaría el resultado bruto de Seat SA en el mismo periodo entre un beneficio de 37,8 millones con el margen actual y unas pérdidas de 318 millones.
Los beneficios antes de impuestos sin efecto de las participadas sólo se lograrían a partir del 2007 con los despidos y sin rebaja del margen de ganancias.
Las previsiones de Seat respecto del margen bruto muestran "una clara tendencia al alza con una mejora considerable de dicho indicador", según constata el plan de viabilidad del expediente de regulación. Este año pasará de un 12% en el 2004 a un 13%, y subirá al 16% en el 2006 y al 17% en el 2008 y 2009.
Estas estimaciones se basan en un incremento de la producción en la fábrica de Martorell desde los 390.000 coches previstos en el 2005 a 429.412 en el próximo ejercicio y a 445.686 en el 2009.
INGRESO DE DIVIDENDOS En el 2004, Seat recibió un impacto positivo de las participadas de 159,6 millones de euros fruto de 112 millones por el ingreso financiero de los dividendos y 47,5 por el efecto impositivo. Las principales sociedades participadas son Volkswagen Navarra, que incluye la fábrica de Pamplona, y la distribuidora comercial Volkswagen-Audi España.
La compañía automovilística insiste, por su parte, en que los resultados de Seat deben ser "sostenibles por sí solos en base a su actividad".
