La Generalitat pide participar en el Centro de Cercanías de Fomento

Nadal ha dicho, sobre la crisis de los trenes de Cercanías que vive Barcelona, que "hasta ahora la Generalitat no tiene la gestión directa de Cercanías, nos informan de lo que pasa, pero no podemos intervenir", pero ha asegurado que cuando la Generalitat entre en este organismo "esto cambiará" y será una preparación para cuando Cataluña asuma el traspaso de esta red de ferrocarril.

Nadal también ha avanzado que "la primera semana de septiembre nos reuniremos con Acesa para acelerar la construcción del tercer carril de la AP-7 para que las obras hechas, que no estarán acabadas, sirvan para paliar estos excesos de tráfico". Con ese carril se quiere evitar que se repitan las colas históricas que se han vivido este verano en la principal autopista catalana.

En opinión del conseller de Obras Públicas, "ha habido tacañería presupuestaria, apoyada en el éxito de las autopistas en Cataluña, por lo que no se han construido autovías y ahora hay que hacer el tercer carril en la AP-7 en toda Cataluña porque ya era necesario desde hace mucho tiempo".

Nadal ha lamentado que "hayamos burocratizado la construcción del tercer carril con un calendario diabólico y justo ahora, en el mes de septiembre, empezarán las obras". Joaquim Nadal ha aceptado que la situación de las autopistas catalanas y de Cercanías de Renfe es grave, pero en cambio ha considerado que lo que ocurre en el aeropuerto de Barcelona se parece a lo que sucede en otros centros aeroportuarios y ha señalado que, en este aspecto, la clave pasa por "revisar el modelo aeroportuario español", en el que, según el conseller, hay que dar entrada a los gobiernos autonómicos, el mundo local y al sector privado para descentralizar la gestión de los aeropuertos.

De manera global, el titular de Obras Públicas de la Generalitat ha advertido de que para afrontar el déficit de infraestructuras que sufre Cataluña "la solución de la reinversión no es la solución para la crisis de gestión. Ni que se cumpliese el Estatut, ni que se ejecutase la totalidad de lo presupuestado: se tardará meses y quizá algún año en dar soluciones".

En esta línea de que la mejora a estos problemas será a largo plazo, Nadal ha matizado la petición de confianza que en su día hizo la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, declarando que "hemos de pedir más confianza que paciencia, hemos de generar confianza en la ciudadanía".

Joaquim Nadal garantiza que "el gobierno de Cataluña ha dado un paso adelante en el liderazgo del problema de las infraestructuras y la Generalitat comparte la insatisfacción del ciudadano porque se ha llegado a un punto de saturación". "Es verdad que no se ha invertido suficiente, pero es verdad que en Cataluña no se ha invertido nunca como ahora", por lo que, a juicio del conseller, "la situación actual es mejor que la anterior, pero todavía no es satisfactoria".

Para Nadal, es el momento en que desde Cataluña "hemos de reclamar lo que el Estatut dice y lo que nos toca: reconocer el déficit en función de la demanda, añadir más dinero en la línea de lo que marca el Estatut". La sesión de la Diputación Permanente se ha iniciado a las 10.45 horas con la votación de la lista de comparecencias, que, como estaba previsto, serán las de los consellers de Política Territorial -Nadal- y Economía, Antoni Castells; y las de los presidentes de Endesa, Manuel Pizarro, y Red Eléctrica Española, Luis Atienza.

La comparecencia de Nadal, acompañado por cargos de su departamento, se ha iniciado a las 11.05 horas en medio de una gran expectación mediática, y justo después de que los grupos que apoyan al gobierno catalán no aceptaran solicitar la comparecencia de los ministros Joan Clos y Magdalena Álvarez, tal como pedía CiU.

En las comparecencias de hoy hablarán Felip Puig y Oriol Pujol en nombre de CiU, Daniel Sirera en representación del PPC, el diputado Joan Ridao en nombre de ERC, Joan Ferran por el PSC y Jaume Bosch en representación de ICV, así como José Domingo en nombre de Ciutadans.