La futura línea ferroviaria de alta velocidad que unirá Madrid con Lisboa será utilizada por el 53,7% de los viajeros que se desplacen entre las dos capitales ibéricas en el año 2025, según un estudio dado a conocer por la consultora A.T. Kearney.

El informe, elaborado para la Red de Alta Velocidad (RAVE) portuguesa, señala que la línea de alta velocidad entre las ciudades de Lisboa y Madrid podría ser utilizada por el 35,6% de los viajeros entre las dos ciudades en 2010, fecha prevista para su puesta en marcha.

Actualmente, cerca del 50% de las personas que se desplazan entre ambas capitales lo hace por carretera, mientras que un 30% opta por los enlaces vía aérea, informa Efe.

De otro lado, la línea que deberá enlazar la ciudad gallega de Vigo con Oporto, prevista para entrar en funcionamiento en 2009, podría alcanzar una cuota de mercado en ese mismo año del 17,2%, cifra que se elevaría al 28,8% de los que hagan esa ruta en el año 2025.

Según las previsiones de A.T. Kearney, en el 2010 los viajes por medio de la alta velocidad entre Madrid y Lisboa sumarán los 2,7 millones, una cantidad que podría llegar a los 6,3 millones en 2025. Los viajes entre Vigo y Oporto serán 1,2 millones en 2009, para subir a una cifra cercana a 2,7 millones en 2025.

EL TRAMO SALMANTINO La línea de alta velocidad entre Salamanca y Oporto, que discurrirá a través de Aveiro (unos 70 kilómetros al sur de Oporto), alcanzará, según el estudio, los 900.000 viajes en el 2015 (25,5% de cuota), el año de su puesta en marcha.

En cuanto a la línea entre la ciudad andaluza de Huelva que enlazará con Lisboa por medio de la localidad de Faro (Algarve), se prevé tenga para su año de puesta en marcha (2018) una cuota del 12% de los pasajeros, lo que supondría cerca de 1,1 millones de viajes.

En total, los corredores previstos entre España y Portugal sumarían en 2025 cerca de 33 millones de viajes y el 31,8% de la cuota de mercado.