El presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, apuesta porque las futuras estaciones del AVE no se instalen en el centro de las ciudades, sino en las afueras, debido a la riqueza que generan. Fernández Vara se reunió con la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, para tratar sobre las infraestructuras en proyecto o en marcha de Extremadura, dentro de la ronda de reuniones del presidente con los diferentes ministros del Gobierno de la nación. Tras la reunión, según informa la agencia Efe, Fernández Vara destaca que quería trasladar a los alcaldes donde se instalarán las estaciones que "no inventemos nada que haga que luego las cosas se vayan a retrasar porque intentemos hacer algo que sea muy complicado". Por ello, pide a la ministra que se convoquen las comisiones mixtas para las estaciones del AVE de Cáceres, Badajoz, Mérida y Plasencia, para que "esto no sea un obstáculo, no vaya a ser que vayamos teniendo los tramos enteros del AVE y no tengamos resueltas las estaciones". En este sentido, señala que, a veces, es más fácil hacer el AVE "que meterlo en las ciudades" e insiste en la generación de riqueza de las estaciones a su alrededor, por lo que "no las encorsetemos", ya que "en el corazón de la ciudad no genera riqueza, porque no tiene por donde crecer lo que allí se quiera instalar". En su opinión, estas estaciones "no tienen que estar metidas dentro del cogollito de las ciudades porque no aportan nada, al contrario generan riqueza a su alrededor y aprovechemos para instalarlas en sitios que sean fácilmente accesibles". En cuanto a la reunión, la califica de "entretenida", en la que hablaron de todas esas infraestructuras pendientes. Sobre el AVE, reseña que ya está licitado y contratado y licitado el Montijo-Mérida, mientras que en los primeros meses del año próximo estará licitado el Cáceres-Mérida, y, antes, el Badajoz-Montijo, momento que aprovechará la ministra para visita la región. Asimismo, anuncia que "le he arrancado el compromiso que, tan pronto como vayan llegando las Declaraciones de Impacto Ambiental (DIA) del resto, salgan los proyectos a concurso", para que el AVE pueda ser una realidad "en los plazos y tiempos previstos". Por su parte, el presidente indica que la Junta hará gestiones ante el Ministerio de Medio Ambiente para acelerar estas declaraciones, por lo que confía que al año próximo esté en construcción todo el AVE extremeño. Con la ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, también tratará sobre el trazado de la autovía de Jerez de los Caballeros y defenderá que "es estratégico" que pase por Fregenal. La Ruta de la Plata estará terminada en su tramo extremeño a principios de 2008 y precisa que la ministra le comunicó que habían hablado con el Ministerio de Hacienda para acabar, incluso, antes. En cuanto a la autovía de Levante, la A-430, recuerda que está en periodo de información pública y, al respecto, había insistido en "el arreglo de la N-502" por parte del Gobierno, para darle salida "a la Siberia extremeña no solo a través de la carretera actual que la une con Mérida y Badajoz, sino poderla unir con Madrid, a través del arreglo de la N-502, lo que ven viable". "Lo unen con la imposibilidad de hacer la Toledo-Córdoba que tenían en su trazado anterior por un problema medioambiental, por lo que una de las soluciones es el arreglo de la N-502".Por otro lado, Fernández Vara considera que la autovía de Trujillo "sigue su ritmo y está todo contratado". En cuanto a la remodelación del aeropuerto de Badajoz, comenta que se adjudicará el próximo mes de septiembre. Sobre la travesía de Plasencia por la antigua N-630 y la N-110, afirma que será objeto de próximas reuniones, así como la variante este de Cáceres.Por último, el presidente plantea a la ministra la posibilidad de alguna permuta en carreteras, como que la autovía Cáceres-Badajoz, "en su día, la pudieran llegar a hacer ellos y a cambio nosotros haríamos Badajoz-Zafra, uniendo la actual N-V con Almendralejo". También le expuso que los pueblos que se quedan fuera de las autovías que puedan utilizarse como zonas de servicio y "no sea necesario improvisar áreas nuevas".
