WAwunque Badajoz no ocupa un lugar central en las áreas metropolitanas del suroeste europeo, su lugar estratégico en la conexión entre las dos capitales ibéricas la convierten en una plaza con suficientes argumentos para acoger un proyecto como el de la plataforma logística que promueve el Ministerio de Vivienda. Esta localización convierten a la ciudad extremeña en un enclave estratégico para la operativa logística dentro del eje Madrid-Lisboa-Sevilla.
En ese sentido, juega a su favor la capacidad intermodal de sus comunicaciones con los centros de producción y consumo, tanto por carretera --(a la actual A-5 entre Madrid y Lisboa, habría que sumar el eje Sevilla-Gijón a través de la A-66 y la futura autovía regional con Cáceres)-- como por ferrocarril. La recuperación de la línea con Sines y la aprobación de un modelo mixto en el corredor transfronterizo del AVE, que posibilitará la circulación de mercancías, acercará Extremadura al mapa europeo de alta velocidad. Como asignatura pendiente quedarían las conexiones aéreas, aunque esta mejora se contempla en el borrador del proyecto que la ministra María Antonia Trujillo ha presentado en Lisboa y Badajoz. Queda trabajo por delante.
