WLwa reunión que en la tarde de ayer mantuvieron el presidente de la Junta, los responsables de los sindicatos UGT y CCOO y de la CREEX con la ministra de Fomento terminó muy satisfactoriamente para la región. El compromiso expresado por Magdalena Alvarez a Rodríguez Ibarra , en presencia de Miguel Bernal , Julián Carretero y Juan Manuel Arribas sobre las características del tren de Alta Velocidad que tendrá Extremadura mejora las expectativas, puesto que no sólo es el que ha sido defendido por todos los estamentos políticos y sociales de la región, es decir, un AVE competitivo con el avión que permita hacer el trayecto entre las dos capitales ibéricas en menos de tres horas. No sólo es un AVE "como el de Sevilla", idea que ha expresado estos días en cuatro palabras lo que hoy es entendido por la ciudadanía como un AVE de primera; es "mejor que el de Sevilla", puesto que además de alcanzar una velocidad como ése va a disponer de una línea preparada para que, en el futuro y cuando el sistema de transporte lo permita, pueda ser utilizada para el traslado de mercancías. Este hecho obliga a incrementar un 30% la inversión inicialmente prevista en esta obra. El resultado de la reunión --los extremeños han salido de ella con mucho más de lo que llevaban al entrar-- pone de manifiesto que la discusión que ha tenido en vilo a Extremadura acerca del AVE de trazado mixto para viajeros y mercancías o exclusivo de pasajeros ha quedado disipada al asegurarse, a corto plazo, el doble trazado, y el trazado común a medio. La facilidad con que esta polémica se desvanece tras el encuentro de ayer hace más incomprensible el que la ministra no se haya desplazado a la región desde el mismo momento en que surgió, para evitar las inquietudes y los recelos que tan innecesariamente se dejaron crecer.
El resultado de la reunión es un indudable éxito de Ibarra y también un verdadero alivio para la región. El AVE ha prendido entre los extremeños como un icono de futuro y, en los últimos tiempos había surgido la desconfianza, cuando desde el Ministerio de Fomento se empezaron a lanzar mensajes no explicados y que sembraban la duda sobre el cumplimiento de la literalidad del compromiso adquirido por los dos gobiernos ibéricos en las cumbres de Figueira y Santiago. Desde ayer, no hay razón para ello. Máxime si el ministerio ha renovado su promesa de que, a pesar de que hasta ahora la obra sólo ha aparecido en los Presupuestos de forma testimonial, estará lista en el plazo previsto: el 2010. Precisamente en este punto --en el vital aspecto del calendario de cuyo cumplimiento depende la contribución europea-- se fijaron ayer los grupos de la oposición, de los que cabe festejar que, a pesar de expresar su resquemor por no haber sido invitados a la reunión en Fomento, saludaran el resultado de la misma. Hubiera sido muy útil que, además, el presidente de la Junta hubiera conocido el programa previsto por el Ministerio para este plan, del que sólo supimos que se iniciará en la región en el tramo Badajoz-Cáceres.
