A los usuarios de la Línea 9

La línea 9 tendrá otro bus y pasará con más asiduidad. Esto es una broma de muy mal gusto y nos toman por tontos, o sea se aumenta el recorrido en 2 km más y nos ponen otro bus y el tiempo estimado de paso se reduce en 4 minutos (seguiremos igual o peor). Salimos de Proexsa a las 8,20 u 8,25 y llegamos a Múltiples a las 8,50 u 8,55, el trayecto dura 25 minutos o más, siempre corriendo para estar en el colegio y el trabajo a tiempo, una misión que nos cuesta quebraderos de cabeza. Los responsables del ayuntamiento y de Busursa, se pueden dignar en preguntar a los usuarios o bien les invitamos un día normal a estar en la parada de Proexsa y realizar el recorrido con nosotros. Les propongo una forma de ahorrar minutos, conectar Proexsa con Gredos instalando un vial de conexión por la parte baja de la primera urbanización hasta la rotonda de entrada de Gredos. (Esta conexión es responsabilidad única del ayuntamiento y tenía que obligar a la constructora a realizarla pues tienen una urbanización totalmente aislada del resto de Cáceres (si cualquier día surge un incidente en la salida a la carretera de Torrejón ¿qué hacemos?, ¿nos sacarán en helicóptero para acudir a nuestros trabajos?). Y mientras se construye estudiar nuevo recorrido por Mejostilla 1, hasta Gredos. Cambiar la parada de Argel y realizarla en la puerta del Infanta Isabel, ahí sí nos ahorraríamos varios minutos (los atascos en Argel son continuos y el retraso aumenta). Inicio y fin de línea en Proexsa en avenida Cuatro Lugares, garantizaría que toda la parte baja de la urbanización no perderíamos el bus y tendríamos que estar corriendo a la siguiente parada a coger el bus, si cumpliesen los horarios y como esto es imposible. La urbanización Gredos tendría línea de entrada y salida en la parada actual y el bus saldría con destino a Proexsa por la conexión existente junto a la rotonda hacia Mejostilla 1, si tienen que cambiar dirección de alguna calle. Y la más segura de todas para evitarnos seguir con este tema sería poner 2 buses más, como la mayoría de las líneas que además tienen menos incrementos de viajeros y el recorrido es más corto. Estas sólo son formas de ver el caso como usuario sufridor de la dichosa línea 9. Queremos soluciones eficaces y no tomaduras de pelo.