El descenso de las muertes en las carreteras españolas durante el año pasado respecto al 2008 se da en todos los meses, en todos los tramos horarios, en todo tipo de vehículos y para toda clase de conductores, pero quizás el dato más esperanzador dentro de la avalancha de cifras positivas que ayer proporcionó el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, fue el de la caída de víctimas mortales entre los más jóvenes. Es el colectivo que más ha notado el espectacular fenómeno ocurrido en las vías en los últimos tiempos.

En Extremadura, el número de fallecidos en las carreteras también bajó y lo hizo en un 21,2%, con 18 víctimas menos, respecto al 2008, con lo que Extremadura fue la cuarta región con menos muertos. Los 67 fallecidos se produjeron en 60 accidentes mortales, un número que también bajó en 13, el 17,8% ciento, respecto al año anterior.

Entre el 2003 y el 2009, el descenso de fallecidos en las carreteras menores de 34 años fue de un 63,1% en toda España. Entre el pasado curso y el anterior, de un 19,5% en todo el Estado. "Discutíamos si los jóvenes eran más o menos sensibles a la seguridad vial. Si pasaban o no pasaban. Pues bien, no pasan nada", dijo el ministro durante la presentación de los datos viales del 2009. El balance es optimista: el pasado ejercicio hubo 1.897 fallecidos en la carretera, un 13 % menos que en el 2008; por vez primera desde 1964 se bajó el umbral de los 2.000 decesos; España consiguió bajar las muertes un 50% en nueve años, cumpliendo con el objetivo marcado por la UE 12 meses antes de que expire el plazo fijado; y, por último, y a diferencia de lo ocurrido en el pasado curso, la cifra de motoristas muertos, una de las asignaturas pendientes de la seguridad vial, descendió. Hubo 283 fallecidos en este colectivo frente a los 307 del año anterior. En el 2003, sin embargo, hubo 233. Quedan cosas por hacer en este campo.

Según el ministro, la explicación de este descenso se debe a que "los españoles conducen mejor, son más precavidos, conducen pensando en la seguridad y son más prudentes" y destacó también que por primera vez en 45 años el número de fallecidos en carretera se sitúa por debajo de 2.000, y recordó, no obstante, que en 1964 había un parque de vehículos de 2 millones, mientras que en 2009 hay 31.

El año pasado hubo 1.690 accidentes con víctimas mortales frente a los 1.928 siniestros registrados en 2008 y comparativamente en los últimos seis años se ha registrado un descenso del 52,5%, al pasar de 3.993 muertos en 2003 a 1.897 en 2009.

CUMPLIDO EL OBJETIVO Con este descenso "importantísimo", recalcó, se ha cumplido un año antes el objetivo de la UE de reducir en un 50% las víctimas mortales en 2010. Luego resaltó que hubo cinco días sin víctimas mortales, un dato que se registra por primera vez pues, según añadió, desde que hay registros informatizados de la siniestralidad en las carreteras solo ha habido cuatro días durante la última década sin fallecidos.

La media de personas que fallece cada día ha descendido de 11 muertos diarios en 2003 a 5,2 en 2009, es decir "hay 6 fallecidos menos cada día en España los 365 días del año".

Además subrayó que la cifra de automóviles ha crecido en un 24% y la de conductores en un 21%, y los desplazamientos, un 0,8. Asimismo, la reducción se extiende a los fallecidos que no llevaban el cinturón, a los que no usaban casco y a los que dieron positivo en alcohol.