El balance anual que realiza la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre siniestralidad en las carreteras españolas ha dejado este año un dato esperanzador: los accidentes con víctimas mortales han disminuido en los últimos años. Las cifras de estos siniestros correspondientes al 2005 son las más bajas de los últimos 30 años, siendo la primera vez que en ese periodo el número de accidentes mortales se sitúa por debajo de los 3.000.
Pero, además del descenso del 5,3% registrado en los accidentes mortales, durante el pasado año se contabilizaron respecto al ejercicio del 2004 reducciones en el número de víctimas mortales (-5,2%) y de heridos graves (-7,9%). Por segundo año consecutivo ha disminuido la cifra de muertos en carretera, con una bajada del 17,4% respecto a la del 2003.
A pesar de la tendencia creciente de las principales variables que tienen influencia en el tráfico, el número de muertos y la tasa de fallecidos por cada millón de vehículos del 2005 --3.329 y 120, respectivamente-- son las más bajas desde 1980 --4.507 y 442--, primer año del que la Dirección General de Tráfico dispone de base de datos específica de accidentes mortales en carretera. En 1980 el parque de vehículos era de 10.192.748, menos de la mitad que en el 2005, que rondaba los 28 millones, y el censo de conductores ha pasado en esos 25 años de 9.828.335 a 21.400.000.
Los peores meses
Por meses, en el 2005 se han producido descensos en el número de víctimas mortales en todos excepto en febrero, marzo y septiembre. Las mayores reducciones tuvieron lugar en octubre (-18,7%), junio (-12,2%) y agosto (-9%), a pesar de que sólo en los meses de julio y agosto se registraron más de 300 muertos.
En cuanto al tipo de vía, son las carreteras convencionales en las que se producen el mayor número de víctimas mortales, aunque esta cifra también ha descendido un 6,8% respecto del año 2004 y un 18,7% respecto del 2003, lo contrario que ha ocurrido en las autovías, en las que se ha registrado un incremento en la cifra de fallecidos del 6,2%, representando este tipo de vía el 16,8% del total de muertos.
El accidente más frecuente continúa siendo la salida de la vía, especialmente en la franja horaria que va desde las 24.00 a las 6.59 de la mañana, computando este tipo de siniestro el 39% de las víctimas mortales --sólo en el 2005 murieron 1.296 personas por este motivo--. Detrás se sitúan la colisión frontal y frontolateral, ambas con el 17,9% de las muertes, seguidas de los atropellos a peatones con el 10% del total.
El informe de la DGT destaca también los descensos en víctimas mortales usuarias de vehículos pesados de mercancías, bicicletas y turismos, pero, por el contrario, el número de motoristas muertos ha aumentado por segundo año consecutivo. El 50% de los fallecidos en este tipo de vehículo se producen en fin de semana y también la mitad de ellos no hacen uso del casco.
