Ninguno de los tres trazados que el informe EuroRAP 2010 señala como puntos donde existe un riesgo elevado de sufrir un accidente de tráfico grave o mortal está controlado por radares fijos, que controlen de forma constante los excesos de velocidad de los vehículos que por ellos discurren.

En la carretera de Badajoz-

Granada, la N-432, existen dos controles fijos ubicados en dos puntos kilométricos --9,2 y 111,6--, antes del tramo de riesgo elevado que se encuentra en esta vía entre los puntos 142,9 y 153,6. En la N-435 ocurre lo mismo, el único radar que hay está en el punto 68, antes del tramo de riesgo alto que el EuroRAP señala en su informe. En cuanto al tercer tramo de alto riesgo de la N-110, en Cáceres, el único radar fijo que tiene la via está fuera del trecho peligroso, en el punto 384,3.