El coste del contrato de basura y limpieza aumenta un 20%

El ayuntamiento presta estos dos servicios a través de una empresa. La titularidad de los mismos es pública, pero la gestión es privada. El contrato actual es del año 2006 y vincula al ayuntamiento con el grupo cacereño Conyser, que también fue el adjudicatario en licitaciones anteriores. El contrato de concesión que está en vigor venció el pasado día 29, pero se mantiene porque el ayuntamiento no cuenta con todos los medios para prestar directamente los dos servicios y seguirá en vigor hasta la adjudicación del nuevo contrato de concesión, algo que probablemente no ocurrirá hasta el primer semestre de 2022.

Para sacar a licitación el nuevo contrato, el paso previo es elaborar una estructura de costes que tiene que servir de guía a las empresas que se interesen en concurrir para elaborar sus ofertas económicas. Ese informe con la estimación de los costes está en exposición pública desde el miércoles y para su elaboración se ha contado con la información aportada por algunos de los principales operadores del sector de limpieza viaria y recogida de basura . Se ha contado para su confección con Acciona, FCC, Sacyr, Urbaser y Ferrovial, algunas de estas empresas probablemente también concurrirán a la nueva concesión.

Esa estructura de costes determina que los servicios de limpieza viaria y recogida de basura tendrá un coste en el primer año de la concesión de 9,9 millones de euros, de los que 6,5 corresponden a la limpieza viaria y los otros 3,4 a la recogida de residuos. Lo que actualmente cuestan ambos servicios es 8,2 millones de euros, según las partidas que aparecen en los presupuestos del ayuntamiento para el ejercicio de 2021.

El coste definitivo vendrá determinado por la oferta a la que definitivamente se adjudique este contrato. Siempre presentan una baja, aunque se tendrá que centrar en los gastos para el funcionamiento del servicio, en los costes directos y en los gastos financieros para la amortización de las inversiones, que se suelen realizar en el primer año de la concesión. Pero en el principal gasto, que es el de personal, está muy limitada la posibilidad de plantear una baja porque el nuevo operador que gane el concurso tendrá que subrogar a todos los trabajadores, cuyo sueldo viene determinado por un convenio colectivo. Cuando en 2006 se adjudicó el contrato que está en vigor, la plantilla estaba compuesta por 169 trabajadores. En la actualidad hay 175 operarios.

La novedad es que la estructura de costes la realizan operadores del sector, antes la hacían los técnicos del ayuntamiento con los datos del servicio que proporcionaba la empresa concesionaria. El informe de costes se someterá a información pública por un periodo de veinte días, en el mismo se pueden presentar alegaciones.

Posteriormente se tendrá que aprobar por el órgano local de contratación y se deberá remitir al consejo consultivo de la comunidad autónoma para que también presente su informe preceptivo y valorativo. Después el ayuntamiento podrá sacar la licitación con los pliegos. En la anterior concesión, la que se adjudicó en 2006, hubo una baja de un millón de euros. El contrato salió con un precio de licitación de 7,4 millones de euros y se adjudicó a la oferta presentada por Conyser por 6,5 millones.