Encuentro bilateral entre Extremadura y Portugal para afianzar el puente de Cedillo y la autovía a Monfortinho

El director general de Infraestructuras Viarias, David Herrero Rubio, trasladó que la Junta de Extremadura afianza su compromiso con el Gobierno de Portugal para la ejecución de un nuevo paso fronterizo en el puente sobre el río Sever, en el Alentejo, que una las localidades cacereñas de Cedillo y la portuguesa de Montalvâo. Tras la reunión que mantuvieran en Lisboa representantes del ejecutivo luso, del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, del gobierno extremeño y de la Cámara Municipal de Nisa.

Además, los representantes trataron asuntos relacionados con las conexiones que unen el distrito luso de Portalegre con la frontera extremeña con la conexión de la autovía EX-A1 con la vía Itinerario Complementario 31, que conectará el municipio de Moraleja con Castelo Branco. Cuando esta obra finalice, esta carretera será la conexión más rápida y directa entre Madrid y Lisboa. Herrero trasladó que por la parte de la Junta de Extremadura "se están dando avances significativos para que estas dos infraestructuras sean una realidad en el futuro".

Hasta la fecha, la autovía cuenta con 518 kilómetros de recorrido, desde Madrid hasta Moraleja por la A5 y la Ex-A1, así como el tramo desde Castelo Branco hasta Lisboa por la A23 y la A1. Esto representa el 88% de un trazado de 590 kilómetros. Esto supone que el resto del recorrido que queda por construir es de 72 kilómetros, lo que supone un 12% del trazado.

Por una parte, el trazado español que falta por construir es de 18,5 kilómetros desde Moraleja hasta la frontera lusa (Termas de Monfortinho) y es competencia de la Junta de Extremadura. Mientras que el recorrido portugués incompleto es de 54 kilómetros, desde Castelo Branco, a la altura de Alcains en la A 23, hasta el límite de la Raya (competencia del Gobierno de Portugal).

Puente de Cedillo

En el caso del puente de Cedillo, desde el gobierno de Extremadura esperan que los trabajos comiencen el año que viene una vez que la obra cuente con los permisos necesarios para su licitación y ejecución.

Este puente es una demanda histórica en La Raya. Actualmente, para viajar de la localidad de Cedillo a la alentejana de Montalvâo hay que cruzar la frontera por Marvâo, lo que convierte este viaje entre dos pueblos que apenas están separados por 13 kilómetros en una travesía de 130, por lo que el viaducto reducirá el trayecto en más de 100 kilómetros. Contará con una inversión de 11.938.286 euros. Según este dato, el precio habría aumentado en más de un millón de euros.

Los datos del nuevo puente contemplan que la longitud sería de unos 160 metros. Incluirá una carretera de 11,5 metros de ancho con dos carriles de 3,5 metros cada uno, además de arcenes y aceras. Contará también con dos arcos gemelos de hormigón sostenidos por una cimentación maciza, evitando así la colocación de pilares en el cauce regular del río Sever.

Conexión entre Extremadura y Portugal

En cuanto a las relaciones con el gobierno portugués y la empresa pública de infraestructuras de país luso "son muy satisfactorias, reflejando el compromiso de ambos gobiernos por solucionar las conexiones entre Portugal y Extremadura", tildó el director general de Infraestructuras Viarias.

Además, todas las partes se comprometieron a formar una comisión de seguimiento para avanzar en la construcción del puente internacional que unirá la futura EX-A1 con la IC31 entre Moraleja y Monfortinho.

Exigencias de ATE

La Alianza Territorial Europea (ATE) Norte de Extremadura y Beira Baixa acordó, en un encuentro celebrado en Nazaré (Portugal), para reclamar al gobierno luso y a la junta el inicio en 2025 de las obras de la autovía entre Moraleja y Castelo Branco.

Además, en dicho encuentro la alianza marcó la XXXV Cumbre Hispano-Lusa, que tendrá lugar el 23 de octubre, como la fecha donde establecer un calendario «preciso, ambicioso y creíble» para el inicio y la finalización de los 72 km pendientes de autovía entre Castelo Branco y Moraleja. A su vez, los miembros de ATE cursarán una solicitud en Lisboa con los diferentes grupos parlamentarios de Portugal para reclamar el compromiso efectivo de los diputados.

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