La cafetería de la estación de tren de Cáceres reabrirá tras cuatro años sin servicio

La cafetería de la estación de tren de Cáceres abrirá cuatro años después de que Adif acometiera una reforma integral de las instalaciones. Desde entonces, el administrador de infraestructuras ferroviarias del país ha tratado de adjudicar el bar sin que concurrieran aspirantes hasta que finalmente, en una fórmula que incluye los servicios de tres ciudades de Extremadura con la capital cacereña entre ellas, ha adjudicado la gestión.

Según confirman a este diario fuentes de Adif, será la empresa Airfoods Restauración Cátering la que se encargará de gestionar la cafetería de Cáceres en una oferta conjunta que presentó también por Plasencia y Mérida. Lo hará en un periodo de diez años, es decir, hasta 2035 con la posibilidad de prorrogar otros cinco años más. En cuanto a los detalles del contrato, la adjudicataria pagará a Adif una renta variable que consiste en un porcentaje del negocio anual de cada local, con una renta mínima garantiza de 123.130 euros para los diez años.

En el caso de la cafetería de Cáceres, esa renta mínima para los diez años será de 75.328 euros. En concreto, el local tiene 124 metros cuadrados y una terraza de 198 metros cuadrados. De forma opcional a la gestión del propio servicio, se podrán instalar máquinas de vending y máquinas recreativas tipo B. Lo cierto es que para suplir la ausencia de la cafetería, las instalaciones cuentan en la actualidad con una máquina de café y otra de refrescos y snacks.

En relación a los plazos de reapertura, Adif no detalla fechas concretas pero avanza que «en las próximas semanas adecuará y equipará los establecimientos para después empezar a prestar el servicio». Para ello, invertirá en las tres estaciones 181.000 euros. Este local se encuentra en una estación que se sometió a una remodelación integral con l a intención de mejorar su aspecto deteriorado y restaurar su eficiencia energética y ser más accesibles.

Esta gran reforma se inauguró a finales de 2021 y permitió que las instalaciones fueran más cómodas y mejor dotadas. De hecho, una de las grandes novedades fue que se habilitó una zona de aparcamiento con 128 plazas que meses después de ponerse en marcha ha suscitado inquietud porque las plazas están ocupadas incluso durante la noche al ser abierto. Al respecto, usuarios plantearon aunque no desde la vía oficial que se pongan en marcha medidas para controlar y evitar que el párking esté ocupado por vehículos ajenos a los viajeros del tren.

Inauguración con el rey Felipe

Ocurrió tras la reforma que en julio del año siguiente, en 2022, el rey Felipe visitó el nuevo edificio junto al presidente del Gobierno con la intención de inaugurar el nuevo tramo del tren rápido de Extremadura, una cuestión que también suscitó debate porque en su momento se llegó a hablar del AVE cuando en realidad era un tren conocido como de ‘altas prestaciones’. En la actualidad, los cacereños se encuentran a la espera de que se ponga en marcha el nuevo tren Alvia en una nueva frecuencia de tarde, un anuncio que realizó Renfe el pasado año y que tenía previsto entrar en funcionamiento a principios de este año.

¿La estación Helga de Alvear?

Otro de los debates que giran en torno a la estación de Cáceres se ha abierto recientemente después de que el presidente de la diputación cacereña, Miguel Ángel Morales, propusiera que se bautizara con el nombre de Helga de Alvear como homenaje a la galerista que da nombre al gran museo que abrió en Cáceres antes de que falleciera hace unas semanas. n