Infraestructura transfronteriza
Tres ofertas siguen en la carrera para redactar la autovía de Cáceres a Portugal
Las tres que tenían participación extremeña se descartan por no llegar a la puntuación mínima
Imagen de la Ex-A1. / El Periódico
La carrera para redactar la autovía Ex-A1, que conectará a Extremadura con Portugal por el norte de Cáceres y se convertirá en el trayecto más corto para llegar desde Madrid hasta Lisboa, se va definiendo. De las siete empresas o UTEs (Unión Temporal de Empresas) que se presentaron al proyecto, ya solo quedan tres. De hecho, las tres que tenían participación extremeña han sido descartadas este martes por no llegar a la puntuación mínima.
Siguen en la carrera
Siguen adelante las ofertas de Antea Iberolatam y KPMG, que obtuvo una puntuación total de 28 sobre 40 y realizó una oferta económica de 509.246 euros, e Idom Consulting, que logró una puntuación de 25,60 (justo por encima del mínimo permitido, que es 25) y propuso la redacción del proyecto por 481.223 euros. La empresa que mejor puntuación obtuvo, Peyco, sacó 30 puntos, pero solo ofertó 470.073 euros, por lo que la mesa de contratación ha acordado solicitar la justificación de este precio, considerado en presunción de desproporcionalidad.
Las extremeñas
Las tres ofertas extremeñas se han quedado fuera en esta tercera mesa de contratación al contar con una puntuación inferior a los 25 puntos necesarios. Por un lado, el proyecto de Ambling con ALG, logró una puntuación de 21 porque parte de las memorias están incompletas a pesar de disponer de contenidos y descripciones bien planteadas.
También la de Medios Técnicos Extremeños con Ayesa y Finfra, que logró 17 sobre 40 porque la calidad técnica de la propuesta no aportaba nada en el extremo a valorar. Por último, la firma pacense Agripa (junto a Eptisa) obtuvo el mismo puntaje debido a sus fallos en la propuesta de metodología y planificación de los trabajos. Según señala el acta de la mesa de contratación, aportaban niveles de detalle bajos o medios.
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