Automovilismo
Santos y Osma, segundos en el Eco Rally Comunitat Valenciana
El primer puesto ha sido para los Pizarro, compañeros de los extremeños en el Toyota Kobe Motor

El Toyota de Angel Santos y Mario Osma. / Cedida

La temporada se ha iniciado con podio para los extremeños Ángel Santos y Mario Osma, que se han subido al segundo escalón del podio en el Eco Rally Comunitat Valenciana, solo por detrás de sus compañeros de equipo en el Toyota Kobe Motor, José Manuel Pizarro y Daniel Pizarro.
“Ha sido una prueba complicada para nosotros”, explicaba el emeritense Ángel Santos. “Durante los tramos de la mañana no me he sentido a gusto y no hemos tenido mucha suerte con el tráfico. Pero la sección de la tarde la hemos disfrutado, consiguiendo llegar al liderato”. Proseguía explicando que “la cancelación del TR+ nos ha perjudicado, impidiéndonos obtener la victoria. Aún así, positivo resultado para nosotros, y felicitar a nuestros compañeros de equipo que han hecho un trabajo excepcional, lo que nos ha hecho conseguir el primer doblete para Toyota Kobe Motor”.
La competición
Santos y Osma, que han sido los mejores del rally en eficiencia, marcaron el mejor tiempo en el primer tramo de la tarde, recortando distancias con los líderes. En ese momento eran ya segundos en la clasificación.

Ceremonia de salida de Eco Rallye Comunitat Valenciana 2025. / Cedida
En el TR+, con más de 37 kilómetros, los extremeños fueron segundos por detrás del Mercedes Benz de Sergi Giralt y Silvia March, aunque en ese momento se ponían líderes de la prueba valenciana.
Por delante, dos tramos más, respondiendo los Pizarro en ellos con tan solo 2,9 segundos sobre los extremeños, por lo que iba a decidir el rally la eficiencia de la prueba al estar los tres primeros separados por diferencias mínimas.
Un final muy ajustado
La sorpresa llegó en el parque cerrado final de Castellón al conocer que la organización había suspendido el TR+ por la mala interpretación de alguna zonas del tramo en el ‘road book’. Esta decisión daba el primer puesto en regularidad a los Pizarro, la segunda a García y Araujo, y relegaba al tercer puesto a los extremeños Santos y Osma, a la espera de los resultados de la eficiencia.

Podio de híbridos enchufables de Eco Rallye Comunitat Valenciana 2025. / Cedida
El consumo más contenido fue para el Toyota C-HR Plug In de Ángel Santos y Mario Osma, que en los más de 320 kilómetros del rally tan solo consumieron 9,6 litros de combustible, dos litros menos que la familia Pizarro y García-Araujo con idénticos vehículos. Datos que confirmaban el segundo puesto final para Santos y Osma, que eran incapaces de sobrepasar a la familia Pizarro por la anulación del TR+, dando así el primer doblete para Toyota Kobe Motor. El tercer puesto ha sido para Pablo García y Tiffany Araujo, que se estrenan así en el podio de la categoría.
La siguiente prueba será en Baleares, donde los equipos se desplazarán para la disputa del Eco Rallye Mallorca los próximos 21 y 22 de marzo.
- Los embalses de Alcántara y La Serena cogen en solo un día el agua que consumen los extremeños en cuatro años
- La Junta de Extremadura aprueba un modificado que encarece en más de 300.000 euros las obras de la Ronda Sur de Cáceres
- Mérida pide a los vecinos retirar los vehículos aparcados junto al Albarregas y el arroyo Judío
- Un coche inundado de madrugada en la zona del Dechatlon de Mérida
- Sigue en directo las incidencias de la borrasca Leonardo en Extremadura: cientos de evacuados y 30 carreteras afectadas
- Ocho carreteras cortadas en Extremadura este sábado por la alerta naranja de lluvias y viento
- La borrasca Marta irrumpe con fuerza y pone a Extremadura en alerta naranja
- Llenazo en la Diputación de Cáceres para dar a conocer las nuevas ayudas a asociaciones de mayores en los pueblos

