La aerolínea Condor se salva, al menos por ahora. El Gobierno alemán y el estado de Hesse han decidido inyectar 380 millones de euros en la filial alemana de Thomas Cook. La aerolínea recibirá este préstamo puente durante un periodo de seis meses para tratar de mantener las operaciones de la empresa, a pesar de la quiebra de su matriz. Al tratarse de una ayuda de carácter público, el compromiso no se hará efectivo hasta que reciba la aprobación de la Comisión Europea.
Tras la quiebra del gigante turístico británico, Condor solicitó el mismo lunes una garantía estatal para un préstamo puente con el fin de evitar posibles cuellos de botella de liquidez tras la insolvencia de su matriz. La empresa, que cuenta con cerca de 5.000 empleados, recibió el beneplácito del Gobierno alemán, que no se lo ha pensado dos veces y financiará la mitad del préstamo junto con Hesse, el estado al que pertenece la compañía.
De esta forma, la aerolínea deberá a partir de ahora ponerse manos a la obra para buscar un nuevo propietario. Aunque primero prevé presentar una solicitud de blindaje para evitar posibles reclamaciones de su matriz y, así, separarse del grupo. El escudo protector, que es como se llama la medida, es un procedimiento especial de la ley de insolvencia alemana que el tribunal puede otorgar en casos con perspectiva de una reestructuración exitosa, según informa la compañía.
«En la situación actual esta medida es la mejor para nuestros clientes, nuestros socios comerciales, proveedores y para nosotros mismos. Nos da total independencia y más seguridad para afrontar nuestro futuro», explicó el consejero delegado de la aerolínea, Ralf Teckentrup. Condor nombrará un comité provisional de acreedores en el que estarán representados los principales grupos de acreedores, como proveedores, empleados y aeropuertos.
Normalidad en las operaciones / Los vuelos de Condor continúan operando según lo previsto y las ventas de billetes continúan realizándose a la manera habitual, según informó la compañía. «Nuestras operaciones comerciales continúan según lo planeado y seguiremos garantizando que los pasajeros de Condor lleguen a su destino de manera segura y fiable», afirmó Teckentrup.
Condor es la aerolínea más importante de Thomas Cook para España. Así, de los 3,6 millones de pasajeros que tuvieron como destino España de las aerolíneas del turoperador británico, 1,68 lo hicieron con la aerolínea alemana. La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, informó ayer sobre los contactos del Gobierno español con el alemán para mantener a flote a esta filial.
La aerolínea alemana vuela desde Frankfurt, Múnich, Düsseldorf y Hamburgo así como desde Hannover, Leipzig/Halle y Stuttgart a más de 80 destinos. «Prácticamente la totalidad de aeropuertos donde opera Condor en Alemania ofrecen vuelos a España, tanto a diversos lugares de la Península Ibérica como a otras ciudades de las Islas Baleares y de las Canarias», explicó la aerolínea en su página web. Así, en temporada alta (verano), Condor cuenta con 145 frecuencias semanales desde España a Alemania.
Por otra parte, las filiales alemana y polaca, Thomas Cook GmbH y Neckermann Polska, se han declarado insolventes. En este momento hay alrededor de 140.000 clientes viajando con la filial alemana o sus marcas Neckermann, Oeger Tours, Air Marin y Bucher Reisen, pero se desconocen las consecuencias.
