La ruta desde Badajoz a Madrid y Barcelona será la segunda y tercera vez que se conceda a un servicio aéreo la OSP dentro de la Península Ibérica. La primera se autorizó en el 2009 al servicio Almería-Sevilla, por sus dificultades de conexión, y cuesta unos 2,5 millones anuales a la Junta de Andalucía.