La historia del tren en Extremadura es un continuno periplo. Y la pandemia no ha ayudado a que los servicios mejoren, todo lo contrario. En marzo de 2020, cuando el virus empezó a dominar la vida, se suspendieron todas las rutas; más de un año después, y ahora sin estado de alarma, el 40% de los recorridos o bien siguen sin recuperarse o bien las opciones se han reducido.
Un ejemplo: ya no circula el Media Distancia de Madrid a Badajoz de primera hora de la mañana, ni tampoco el que volvía en sentido contrario a última hora de la tarde.
Otro ejemplo: el tren de Villafranca de los Barros a Cáceres antes tenía tres frecuencias al día; ahora solo una. Ocurre lo mismo si se hace el viaje desde Zafra o desde Almendralejo hasta la capital cacereña. Es la línea que parte desde Sevilla.
Financiadas por la Junta
Hay más carencias (véase ficha adjunta). Estas rutas se consideran de servicio público y están catalogadas como media distancia. Pero además hay otras financiadas por la Junta de Extremadura que tampoco han vuelto a circular. Se trata del Plasencia-Mérida que salía de lunes a viernes; del Cáceres-Zafra también de lunes a viernes; del Cáceres-Llerena los viernes; del Llerena-Zafra de lunes a viernes; y del tren entre Cáceres y Valencia de Alcántara (así como el recorrido inverso), un tramo que se ha quedado sin ningún tipo de circulación.
«En estos trayectos, como son contratados por la Junta, son ellos quienes deben reponerlos o quienes han de decidir sí quieren estas rutas u otras nuevas; y de momento no han dicho nada», explican en Renfe.
Asimismo, desde la operadora ferroviaria reconocen que la realidad del servicio en Extremadura es la descrita, pero argumentan que la suspensión no está ocurriendo solo en la región, sino en todas las comunidades autónomas. Además, alegan que en los horarios que sí hay oferta, la ocupación es baja.
En concreto, en el recorrido Madrid-Cáceres-Badajoz (Media Distancia), la ocupación media el pasado mes del abril fue del 21,3%. En el corredor Puertollano-Badajoz, en el mismo periodo, fue del 11,6%. Y en el Madrid-Zafra-Sevilla/Huelva, la ocupación se quedó en el 19,3%.
Denuncia de Milana Bonita
Desde Milana Bonita, la plataforma ciudadana que no ha dejado de pelear por un tren digno, ya denunciaron esta situación y, además, cuestionaron las explicaciones que da Renfe. «Otras regiones prácticamente han recuperado las frecuencias, ¿por qué los extremeños no?», expresaron en su escrito de denuncia.
De momento, Extremadura sigue arrastrando las deficiencias del servicio ferroviario. No solo continúa a la espera de la puesta en marcha de la nueva plataforma Badajoz-Plasencia con, por fin, vías electrificadas (se espera ya para el año que viene); ahora también debe reclamar por recuperar sus rutas perdidas.
Al detalle
1. Trenes que sí circulan en la línea Madrid-Badajoz
MEDIA DISTANCIA:
Madrid-Cáceres: servicio diario los viernes a las 14.48 horas.
Madrid-Plasencia-Cáceres: servicio diario, excepto los sábados, a las 18.47 horas.
Cáceres-Plasencia-Madrid: un tren de lunes a viernes con salida a las 7.12 horas y los domingos, a las 14.21 y a las 18.20 horas.
Cácéres-Mérida: de lunes a viernes a las 6.54 horas y los sábados y domingos a las 8.15 horas.
Mérida-Cáceres: un servicio diario, a las 20.59 horas.
TALGO:
Madrid-Cáceres-Mérida-Badajoz: servicio diario a las 16.38 horas.
Badajoz-Mérida-Cáceres-Madrid: un servicio diario, excepto los sábados, con salida a las 7.17 horas; un servicio los sábados a las 8.45 horas.
2. Trenes que sí circulan en la línea Puertollano-Badajoz
Cabeza del Buey-Mérida-Badajoz: de lunes a viernes a las 6.17 horas y los sábado a las 7.35 horas.
Badajoz-Mérida-Cabeza del Buey: un servicio diario a las 20.07 horas.
Puertollano-Mérida-Badajoz: un tren diario a las 12.00 horas.
Badajoz-Mérida-Puertollano: un servicio diario a las 14.30 horas.
Badajoz-Mérida-Alcázar de San Juan: lunes, jueves y viernes a las 6.56 horas.
Alcázar de San Juan-Mérida-Badajoz: lunes, viernes y domingo a las 15.35 h.
3. Trenes que sí circulan en la línea Madrid-Zafra-Sevilla/Huelva
Madrid-Plasencia-Cáceres-Mérida-Sevilla: diario a las 10.18 horas.
Madrid-Zafra-Huelva: viernes, sábados y domingos, a las 10.18 horas.
Sevilla-Mérida-Cáceres-Plasencia-Madrid: diario a las 11.55 horas.
Huelva-Zafra-Madrid: viernes, sábados y domingos, a las 11.00 horas.
4. Trenes pendientes de reponer, todos de servicio público y de Media Distancia
SERVICIOS SUSPENDIDOS:
Madrid-Badajoz: de lunes a sábado a las 8.00 horas.
Badajoz-Villanueva de la Serena: de lunes a viernes a las 12.30 horas.
Villanueva de la Serena-Badajoz: dos servicios, un tren diario (excepto sábados) con salida a las 17.04 horas y otro tren de lunes a viernes.
Mérida-Villanueva de la Serena: de lunes a viernes a las 13.20 horas.
SERVICIOS REDUCIDOS:
Badajoz-Madrid: había un servicio de lunes a viernes y ahora solo los domingos y de Cáceres a Madrid.
Madrid-Plasencia: había un servicio diario y el tren del viernes también llegaba hasta Cáceres, ahora solo circula el de los viernes, hasta Cáceres también.
Mérida-Madrid: era diario, ahora los domingos y de Cáceres a Madrid.
Alcázar de San Juan-Badajoz: había un servicio diario que actualmente solo circula lunes, viernes y domingos.
Badajoz-Alcázar de San Juan: había un servicio diario que ahora solo circula lunes, viernes y domingos.
5. Trenes contratados por la Junta que ya no circulan
Plasencia-Mérida: lunes a viernes.
Cáceres-Zafra: de lunes a jueves.
Cáceres-Llerena: los viernes.
Cáceres-Valencia de Alcántara: servicio diario excepto los martes.
Valencia de Alcántara-Cáceres: servicio diario excepto los martes.
Llerena-Zafra: de lunes a viernes.
