El tren rápido ya circula por las vías extremeñas. Un ferrocarril más cómodo pero que ha cumplido con los ya casi tradicionales retrasos: ha arrancado en Cáceres con 16 minutos de demora. Fuentes de Adif han explicado a este periódico que el retraso se ha debido a un "error humano" del regulador del convoy. Así, en la bifurcación de San Nicolás el tren ha tomado la línea antigua en lugar de la nueva. "Aunque esta también está preparada, hay alguna limitación de velocidad en algunos tramos", explican estas fuentes que además señalan que "imputables a Adif son siete minutos, el resto es por Renfe". En el tren, Cristina Berrocal, una pasajera pacense, relata que el ferrocarril ha parado un par de veces durante unos minutos entre Badajoz y Cáceres.
Expectación
En el andén de la estación cacereña alrededor de un centenar de personas aguardaban la llegada del tren. Una aglomeración que ha obligado a que desde el altavoz se pidiera a los acompañantes que se retiraran "ante la gran afluencia de pasajeros".
A la llegada del Alvia, tras los minutos de caras de resignación por el retraso, algún tímido e irónico aplauso y comentarios con un poco de sorna: "El tren rápido de Extremadura".
El nuevo ferrocarril extremeño ha llegado a Madrid-Atocha con ese cuarto de hora de retraso. A la estación de cercanías, como los antiguos servicios. Para la zona del AVE toca esperar a tenerlo.
