Asturias acogerá el próximo foro para impulsar el tren Ruta de la Plata

Tras haber pasado por Zamora, Plasencia y Cádiz, el movimiento que exige la recuperación del tren Ruta de la Plata recalará el próximo 21 de junio en Pola de Lena. En esta localidad asturiana celebrará un encuentro para el impulso de este corredor ferroviario, completando así su presencia en poco más de un año en las cuatro comunidades autónomas por las que discurre el trazado de esta línea.

La jornada contará con una "importante" participación institucional asturiana, que incluirá previsiblemente la del presidente del principado, Adrián Barbón, encargado de abrirla, además de representación institucional de regiones y ciudades a lo largo de todo el recorrido de este corredor. "Vamos a cerrar el ciclo de este año”, apunta José María Alonso Rodríguez, portavoz de la asociación Corredor Oeste Ruta de la Plata, que organiza esta iniciativa junto con el Ayuntamiento de Pola de Lena. “Lo que queremos es que Asturias coja también con fuerza este movimiento y esta reivindicación”, añade, de forma que contribuya a que en 2035 pueda estar completado el tramo de este eje ferroviario entre Plasencia y Salamanca y a que antes de 2040 se haya llegado hasta Astorga.

“El futuro del oeste peninsular pasa por construir esta infraestructura”, incide Alonso, que defiende que el tramo Salamanca-Plasencia, de unos 120 kilómetros, tiene “un coste aproximado de 900 millones, que es totalmente asumible”. “Lo que no podemos es consentir que haya un oeste abandonado, despoblado, dando recursos energéticos y ahora también minerales. Hay que plantarse ya”, asevera.

El portavoz de este colectivo avanza que se está preparando con vistas al otoño un encuentro empresarial “potente” que girará en torno al peso que puede tener esta línea en el desarrollo de la industria de defensa, después del anunciado aumento del gasto en estas partidas y de que este ministerio haya incluido el de la Vía de la Plata como uno de sus corredores logísticos. “Sabemos que la defensa le va a dar un avance importante” a este tren, pronostica Alonso, que confía en que los planes de rearme europeos acaben siendo “el puntal que haga que el Ruta de la Plata se consiga en el menor tiempo posible, porque va a ser necesario comunicar todas las fábricas del oeste”.

Además, este foro de final de año quedará ya “muy cerca” de que se dé a conocer el estudio que adjudicó en febrero de 2024 el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para determinar la viabilidad de esta infraestructura. “Hay que seguir presionando para que ese estudio informativo sea positivo. No podríamos aceptar, no entra en nuestra cabeza, que pudiera ser negativo”, esgrime.

Exposición del proyecto técnico

Durante el encuentro del 21 de junio, uno de los miembros del grupo de ingenieros ferroviarios con el que colabora este movimiento expondrá el proyecto técnico definitivo del tramo Plasencia-Astorga, en el que se lleva trabajando más de un año. Se trata de Alberto García Álvarez, que ha ocupado altos cargos en Renfe y en el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias durante toda su trayectoria profesional. Actualmente, ejerce como profesor universitario en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería (ICAI) de la Universidad Pontificia de Comillas y es consultor en el ámbito ferroviario.