Nuevas rutas
Choque entre Gobierno y Extremadura por el nuevo mapa nacional de autobuses
El Ministerio de Transportes afirma que cubrirá los municipios donde no llegue el Ejecutivo regional, mientras la Junta le acusa de "mentir" por no haber siquiera tratado este tema, que viene denunciando desde hace un año por afectar a "800.000 extremeños"

Autobuses estacionados en las dársenas de la estación de Cáceres. / EL PERIÓDICO

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha asegurado este martes que asumirá todos los servicios de autobús que las comunidades no quieran prestar en el marco del nuevo mapa concesional que ultima el Gobierno. Lo ha anunciado tras la reunión mantenida con los directores generales de Transporte de las autonomías. De esta forma, el Ministerio dirigido por Óscar Puente defiende que se mantendrán todas las paradas de las líneas interurbanas con el nuevo diseño de rutas, para lo cual aportará más de 40 millones de euros de financiación adicional a las comunidades, a fin de que gestionen las nuevas rutas de conexión con las ciudades más grandes.
El nuevo mapa concesional pretende hacer más eficiente las rutas estatales con menos paradas, más frecuencias y precios más bajos, a cambio de que las comunidades creen nuevas rutas que conecten las ciudades más pequeñas con las más grandes, en las que parará la ruta estatal, a lo que irían a parar esos fondos.
No obstante, algunas comunidades se han opuesto a ese nuevo sistema, por lo que el Ministerio asegura ahora que asumirá cualquier ruta o parada que las comunidades no quieran prestar.
Sin embargo, fuentes de Transportes consultadas por Europa Press no aclaran si esto supondrá el mantenimiento de las rutas de largo recorrido tal y como funcionan ahora (con muchas paradas) o si creará nuevas rutas más cortas para que las ciudades y municipios más pequeños sigan teniendo accesibilidad a esa línea estatal.
Menos tiempo, menos tarifas
En caso de que se creen nuevas rutas cortas, los grandes ejes reducirán en unos 20 minutos de media su duración, en algunos casos incluso hasta en 3 horas, al mismo tiempo que las tarifas bajarán en torno a un 20%, gracias al aumento del 40% en la ocupación de los autobuses, ya que al ser más competitivo el trayecto, más usuarios cogerán el autobús.
Un "bulo" del ministerio
Sin embargo, nada más producirse este anuncio del Ministerio, la Junta de Extremadura ha remitido un comunicado en el que califica el anuncio del ministerio como un "bulo", puesto que el asunto del mapa concesional de transportes "se ha retirado de la reunión entre los directores generales del ramo y el Gobierno".
"En contra de lo asegurado por el ministerio, no se ha abordado el asunto, ya que se ha acordado retirarlo del orden del día debido a que, dada su importancia y relevancia para territorios como Extremadura, entre otros, se considera que debe tratarse en el órgano de más alto nivel, como es la Conferencia Sectorial de Transportes en presencia de todos los consejeros del ramo".
164 municipios
Y es que la Junta viene denunciando que ese mapa concesional de transportes que pretende aprobar el Ejecutivo central, contempla dejar total o parcialmente sin líneas de autobuses a 164 municipios de la región, "lo que supone que se verán afectados algo más de 800.000 extremeños", incide.
Por ello viene reclamando abordar el tema desde hace meses, incluso lo ha hecho por carta el consejero extremeño de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Manuel Martín Castizo, "sin recibir respuesta por parte del ministro del ramo", subraya la Junta en su comunicado.
Según ha explicado al término de la reunión el director general de Movilidad y Transportes de Extremadura, Cristóbal Maza Olivera, el Gobierno "hace caso omiso" de las peticiones de las comunidades "y convoca reuniones sin contenido solo para imponer su criterio sin escuchar nada de lo que le vienen reclamando las CCAA, al tiempo que realiza encuentros bilaterales para evitar el debate multilateral y ningunear la Conferencia Sectorial de Transportes".
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