Extremadura pagará 7 millones a Renfe por el déficit de los trayectos de tren regionales

La Junta de Extremadura seguirá pagando a Renfe el mantenimiento de los servicios ferroviarios que conectan el interior de la región. Se trata de las líneas Cáceres-Valencia de Alcántara, Llerena-Mérida, Plasencia-Cáceres y Zafra-Mérida, cuyo déficit de viajeros requiere una compensación económica de 7,05 millones de euros. El nuevo contrato, autorizado este martes en Consejo de Gobierno, tendrá una vigencia de dos años, desde el 1 de septiembre de 2025 hasta el 31 de agosto de 2027.

La consejera portavoz, Elena Manzano, ha recordado que estos servicios fueron declarados Obligación de Servicio Público (OSP) por el Ejecutivo autonómico el pasado 8 de abril. En el caso de los trayectos Llerena-Mérida y Plasencia-Cáceres, la OSP se justifica en que las frecuencias y horarios son distintos a los prestados con el mismo origen o destino por el Estado, como son los trayectos Sevilla-Mérida y Madrid-Plasencia-Cáceres-Badajoz.

De interés para los pueblos

Por su parte, las rutas ferroviarias Cáceres-Valencia de Alcántara y Zafra-Mérida son de competencia autonómica y no tienen conexión con los itinerarios estatales. "La Junta asume así el déficit de explotación de servicios que no son económicamente rentables para Renfe, pero que sí son de interés para garantizar la movilidad de los extremeños y para fijar población en nuestros pueblos", ha asegurado Manzano.

En abril de 2014 el Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura adoptó un acuerdo por el que se declararon OSP una serie de servicios de transporte ferroviario cuyo itinerario discurre íntegramente por el territorio autonómico, no incluidos en el Acuerdo del Consejo de Ministros de 2012.

Tras la suscripción de varias adendas, el pasado mes de abril se actualizó la relación de servicios que sirvió de base para declarar esa OSP, con el fin de identificar los tramos propios del corredor ferroviario regional de competencia autonómica.