Desconvocada la huelga de maquinistas tras un acuerdo: los trenes suspendidos en Extremadura se irán retomando progresivamente

La primera de las tres jornadas de huelga para los días 9, 10 y 11 de febrero surtió efecto y se ha alcanzado un principio de acuerdo este mediodía con el Ministerio de Transportes y Movilidad para poner fin a los paros. "El servicio se irá normalizando progresivamente", ha señalado Renfe a primera hora de la tarde.

La movilización se estaba desarrollando en Extremadura normalidad y la previsión era que se cancelara la circulación de al menos ocho trenes en este primer día de paro en la comunidad.

De momento, como estaba previsto, se ha suprimido esta mañana el tren Alvia que realiza el trayecto Badajoz-Madrid, con salida de la capital pacense a las 6.36 horas y tampoco tenía previsto salir l último Alvia del día, el Madrid-Badajoz con salida a las 18.40 horas, que no se ha confirmado por el momento que se lleve a efecto. Si se mantuviera suspenso serían cuatro de las seis conexiones diarias las que habrán funcionado hoy enlazando la región con la capital del país (tres por sentido).

Además, este lunes se han suprimido los cuatro trenes diarios Avant (Media Distancia de altas prestacines) que unen Cáceres y Badajoz tanto por la mañana y los de la tarde se irán recuperando progresivamente. Y tampoco ha operado hoy los el tren (uno en cada sentido) del Regional Badajoz-Villanueva de la Serena con ida por la mañana y el regreso por la tarde está pendiente de confirmarse.

Desde Renfe señalan que "la mayoría de los trenes han circulando con normalidad" y en todo momento se han cumpliendo los servicios mínimos en la comunidad (del 65% en Media Distancia y el 73% en Alta Velocidad).

Están llamados a esta huelga un total de 140 trabajadores y trabajajoras de Renfe. Los paros afectan a todas las empresas relacionadas con la movilidad ferroviaria, pero en Extremadura los servicios comerciales los ofrece únicamente Renfe. En paralelo, el gestor de infraestructuras (Adif) también opera bajo un esquema de mínimos en tareas clave de mantenimiento para evitar que la huelga comprometa la seguridad y regularidad de la circulación.

Desde CCOO también destacaban esta mañana la operatividad ferroviaria en la región se mantiene estable, "circulando la práctica totalidad de los trenes con las siguientes excepciones específicas".

¿Por qué se convoca la huelga de maquinistas?

Los sindicatos, con SEMAF a la cabeza y con el apoyo de CCOO y UGT, sitúan la seguridad ferroviaria como eje central de estas tres jornadas de huelga. Reclaman más inversión en mantenimiento, revisión de protocolos y un cambio "estructural" que eleve los estándares del sector tras los accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), reabrieron el debate sobre infraestructura, prevención y respuesta ante emergencias.

Desde CCOO aseguraban esta mañana que las negociaciones entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y las organizaciones sindicales continúan abiertas, y finalmente parece que se ha alcanzado un principio de acuerdoque pone soluciones concretas a las demandas.

El sindicato en Extremadura recordaba a primera hora que las reivindicaciones son mayor inversión en medios técnicos y humanos en aspectos relacionados con la seguridad y el aumento de la inversión en mantenimiento de la infraestructura y de los trenes.

Además, se reclaman protocolos claros ante los graves problemas de coordinación en situaciones de emergencia, agravados por la insuficiencia de recursos humanos y la fragmentación de tareas esenciales.

Por último, se demanda una comisión de estudio para saber cómo actuar ante fenómenos ambientales extremos.

Qué hacer si hay un billete comprado

Renfe ha habilitado la anulación o el cambio sin coste por sus canales de venta para quienes no quieran viajar o tengan su tren afectado. Antes de desplazarse a la estación, conviene comprobar el estado del servicio en la app/web del operador y revisar comunicaciones (SMS o email si el billete está asociado).