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JUNIO

El no AVE

El avance ferroviario en Extremadura, año tras año, se queda en blanco

El presidente de la Junta, Guillermo Fernández Vara, y la ministra de Transportes, Raquel Rodríguez, en el viaje piloto del tren rápido.

El presidente de la Junta, Guillermo Fernández Vara, y la ministra de Transportes, Raquel Rodríguez, en el viaje piloto del tren rápido. / CARMEN HIDALGO

Marian Rosado Gallardo

Marian Rosado Gallardo

Cáceres

Lo de que hay trenes que solo pasan una vez en la vida lo sabe todo el mundo, ya lo dice la sabiduría popular. Que se lo digan a los placentinos, para quienes el Alvia pasó por su ciudad solo en aquel viaje piloto de junio, con las altas autoridades regionales y la ministra de Transportes incluidas. Unas semanas después vendría el primer viaje oficial, con más pompa si cabe, con el Rey y el presidente del Gobierno. Por Plasencia no volvería a pasar ese tren rápido, que tampoco es la alta velocidad prometida para la región décadas atrás. 

Cambian algunas caras en los despachos, de vez en cuando se alterna el color rojo por el azul en según qué gobiernos, pero el avance ferroviario de Extremadura, año tras año, se queda en blanco. Bueno, habrá quien hable de gris, por aquello de vender humo. Esa era la denuncia que hacía la plataforma ‘Milana Bonita’ que, junto a otros colectivos por el tren, señalaba la «parafernalia» montada para lo que consideraban que no era más que una leve mejoría. También habrá quien defienda que no es así, que los tiempos se han reducido y que este 2022 realmente ha sido un punto de inflexión para el tan ansiado tren. 

Solo la perspectiva del tiempo lo podrá juzgar. Porque ya se sabe, siempre se puede ir a peor.

Por esta razón es tan importante agarrar los trenes en cuanto surge la oportunidad. Porque de oportunidades y trenes perdidos sabe mucho esta tierra. Y la vida sigue. Cada año que pasa son un poco menos los que se quedan aquí y unos pocos más los que marchan a labrarse una vida en otros territorios más activos. ¿Fatalista? ¿O esa es la realidad? Los datos están ahí, aunque queda esa vía negacionista de subrayar el número que más interesa.

Entre tanto todo apunta a que el traqueteo del no AVE continuará en este año que entra y en algunos más, basta ver el goteo de incidencias y que no hay nada trazado desde la provincia de Toledo hasta Madrid. Y seguirá Extremadura esperando esas infraestructuras que la conecten con el resto del mundo y también dentro del propio territorio. Esperando a dejar de ser una isla rodeada de tierra. La pregunta es, ¿harán algo los extremeños para agarrar este tren?

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