La Asociación Cívica Ciudad de Badajoz propone una revisión del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) del Ministerio de Fomento para incluir la conversión en autovía de la N-435 entre Badajoz y Huelva.La asociación propone un trazado por Fregenal, Jerez de los Caballeros y La Albuela, que sustituiría al Zafra-Fregenal, ya que considera que este trazado "comunicaría el aeropuerto y la Plataforma Logística con la industria de Jerez, el Puerto de Huelva y las playas onubenses" y, en consecuencia, "favorecería el desarrollo del corredor más occidental de la provincia". Este trazado alternativo, de 71 kilómetros (por 41 el otro), tendría el mismo coste que el anterior y atravesaría más poblaciones.El portavoz de la Asociación Ciudad de Badajoz, Francisco Gil, acompañado por el vicepresidente de la misma, José Manuel Bueno, señala que el trazado que proponen revitalizaría una vía de "enorme importancia no solo para Badajoz con el aeropuerto y la Plataforma Logística, sino también para la industria de Jerez y las productoras agroganaderas de la zona". En este sentido, argumenta que la conversión de la N-435 en autovía "permitiría reducir el volumen de tráfico" en dirección al sur procedente del norte y centro del país que en la actualidad soporta la Autovía de la Plata y que, según asevera, podría "aumentar" en los próximos años un 40%. Gil añadie que el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte, dependiente del Ministerio de Fomento, no contempla dicha alternativa sino que prefiere la comunicación Zafra-Fregenal-Huelva, un trazado, que según consideró, "no tiene ningún sentido" dado que el enlace de la A-66 y la N-435 está resuelto en el lado extremeño con la autovía autonómica Ex A3 Zafra-Jerez, y en el lado andaluz con la autovía Santa Olalla-Zalamea La Real, informa la agencia Europa Press.
