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PRIMERA FASE DE LAS OBRAS

Comienza la construcción de la terminal ferroviaria en la Plataforma Logística de Badajoz

El proyecto lo ejecuta la UTE Sehuca-Martín Casillas-Comsa por 11.645.766,19 euros. La estación será clave para que las empresa extremeñas exporten por tren

 

Operarios trabajan con maquinaria en el movimiento de tierra. - JUNTAEX

Trabajos en el interior de la Plataforma Logística. - JUNTAEX

Fernando León Rejas Fernando León Rejas
02/12/2020

La obra para construir la terminal ferroviaria de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo, en Badajoz, ha arrancado este miércoles, según ha confirmado la Junta de Extremadura. Los operarios trabajan ya con maquinaria después de que la empresa adjudicataria haya realizado en las últimas semanas las correspondientes catas, ensayos y replanteos topográficos. Los trabajos se han iniciado con la primera fase del movimiento de tierras.

La terminal supondrá «un importante impulso para el transporte ferroviario de mercancías, pues permitirá a las empresas extremeñas exportar sus productos por ferrocarril», señala la Junta. Para ello, «la intermodalidad que facilitará la nueva estación será clave para el desarrollo y consolidación de la plataforma logística, apoyándose sobre todo en su estratégica posición transfronteriza», añade.

Esta infraestructura, que imbrica con el Objetivo de Desarrollo Sostenible 9, fomentará el transporte de mercancías intermodal por contenedor, favoreciendo así la implantación de empresas logísticas.

La nueva terminal se sitúa en la actual línea ferroviaria Badajoz-Frontera Portuguesa, entre la estación de viajeros y el límite fronterizo del río Caya. Dispone «de forma pasante, para lo que contará con dos conexiones con la línea general (dirección Badajoz y dirección Portugal), y un haz de vías de 800 a 950 metros, tanto de recepción (2 vías) como de expedición (2)». E incluye la construcción de vías auxiliares para maniobras (2 vías), así como todas las instalaciones de seguridad, señalización y telecomunicaciones necesarias.

También se contempla una zona de transferencia de carga que servirá de área de almacenamiento y manipulación de mercancías y contenedores, así como viales de acceso a la terminal, una báscula y aparcamiento de vehículos pesados. Además, se procederá a la ejecución de drenajes y saneamientos para todos los elementos de la terminal, una caseta de control de acceso, un edificio de oficinas y las infraestructuras de electricidad, alumbrado, protección contra incendios y telecomunicaciones.

La actuación se adjudicó a la UTE Sehuca Construcciones y Servicios-Martín Casillas-Comsa, por 11.645.766,19 euros, con cargo a los presupuestos de la Junta, y financiación europea del mecanismo Conectar Europa (Fondos CEF).

La conexión de la terminal a la RFIG de Adif y a la red ferroviaria portuguesa potenciará el transporte de mercancías a través del corredor del suroeste europeo (Corredor Atlántico de la red TEN-T), lo que impulsará el mercado extremeño y portugués. Además, facilitará la integración de nuevos operadores ferroviarios, a través de Extremadura, para aumentar así la oferta y opciones de desarrollo logístico.

Cabe recordar que el 5 de marzo de 2018 se suscribió un convenio entre la Junta y Adif para la redacción del proyecto, construcción y puesta a disposición de la nueva conexión y terminal ferroviaria de mercancías intermodal en la Plataforma Logística del Suroeste Europeo Primera Fase de Badajoz.