El proyecto de construcción en Badajoz de un nuevo taller donde reparar las averías de los trenes se anunció hace dos años, pero junto a la estación ferroviaria de momento solo existe un solar, tras el derribo en abril de las antiguas instalaciones, que ayer recibió las visitas de algunos técnicos. Según anunció Renfe es el síntoma inequívoco de que los trabajos de construcción de la futura base de mantenimiento de Badajoz avanzan. Ayer informó de que desde ese mismo momento se iba a proceder al desvío de las intalaciones de servicios existentes y, una vez concluidas estas tareas, se realizarán los trabajos de cimentación del nuevo edificio, que darán paso a los de edificación e infraestructura.
Renfe defiende que la base de Badajoz supondrá «una mejora sustancial de los recursos asignados al mantenimiento de la flota diésel que presta servicio en Extremadura». El proyecto contempla dotar los elementos necesarios para que en un futuro el taller se pueda adaptar a las tareas de mantenimiento de trenes eléctricos. En estas instalaciones se realizarán intervenciones preventivas y correctivas «de primer nivel» en los trenes, lo que permitirá reducir «considerablemente» el número de desplazamientos del material rodante hasta Madrid. La nueva nave contará con oficinas, almacén, vestuarios y aseos. La obra se adjudicó a la UTE Gévora-Durantia por 1.413.000 euros.
