Los cacereños compran más coches. El mercado de la automoción está acelerando pero aún se mantiene lejos de las cifras previas a la crisis, cuando en esta provincia se llegaron a adquirir más de 13.000 vehículos en ejercicios como 2007. De enero a junio de 2018 ya se han matriculado 2.586 (de ellos, 1.845 turismos), una cifra que viene a reforzar el cambio de tendencia iniciado en 2016 tras la fuerte caída de la crisis (por ejemplo, en 2013 no se superaron las 2.000 matriculaciones en el primer semestre). El sector asegura que las ventas aún tienen bastante margen de subida.

«El mercado está creciendo en Cáceres, ésa es la tendencia general, pero todavía no se mantiene constante, la temporalidad nos afecta, unos meses aumenta y otro se relaja. Lo habitual es subir a un ritmo entre el 5% y el 7%, pero por ejemplo el mes pasado Cáceres elevó sus ventas un 14% cuando Badajoz perdió un 1%, no acaba de regularse», explica Emiliano del Corral, jefe de ventas de Marcesa Cáceres (Renault y Dacia).

Todos los concesionarios consultados aseguran que al sector aún le queda bastante margen de subida. Se llegaron a vender 1,7 millones de vehículos en los mejores tiempos y este año se esperan alcanzar 1,2. Pero para que este crecimiento se consolide, «es necesario que el Gobierno ofrezca una nueva línea de incentivos, porque hay muchos coches antiguos circulando y la gente todavía no los cambia», indica Javier Luengo, jefe de ventas de Kia Rojas Motor Cáceres. Precisamente, la renovación de esos vehículos es la que dará el empujón al sector. «Viene gente con coches de 16 y 17 años pendientes de sustituir, que no lo han hecho antes a causa de la crisis. Una línea de incentivos sería muy adecuada», señalan desde Renault Marcesa.

«Pero además, en Cáceres hay un segundo obstáculo para la compra de vehículos: la limitación de los sueldos, de unos 1000 € por trabajador, que hacen complicado pagar la hipoteca, los gastos de los hijos y el nuevo coche. Andalucía y Extremadura sufren especialmente el problema de los bajos salarios, por eso es necesario algún tipo de incentivo», argumentan desde Kia Rojas Motor.

De momento, los expertos coinciden en que en los concesionarios se percibe «más actividad, más alegría. De hecho, el cacereño no es un comprador moroso y ahora existen más facilidades de crédito», comenta Emiliano del Corral, quien no obstante considera que también haría falta «que el Gobierno transmitiera unas directrices claras respecto al diésel, ya que mucha gente está aguantando sin renovar su coche porque el bolsillo le pide diésel, pero las noticias le transmiten que conviene la gasolina», explica.

Los cacereños se gastan actualmente entre 15.000 y 20.000 € en renovar su turismo. «Las familias están cambiando su primer vehículo, porque no han podido hacerlo antes, de ahí que se estén vendiendo menos coches pequeños», aclara Emiliano del Corral. En cuanto a las prestaciones, «lo que más demandan son los sistemas de conectividad, que en muchas ocasiones ya vienen de serie, como Bluetooth, CarPlay, Android Auto, navegación...», detalla Javier Luengo desde Kia.

MÁS HÍBRIDOS / En estos momentos destaca el atractivo de los coches híbridos (gasolina-eléctricos), un segmento que hace crecer a marcas como Toyota. «Un 60% de los vehículos que vendemos en Cáceres ya son híbridos», subraya David Campón, jefe de ventas de Novomotor, concesionario de Toyota. «Costó introducir estos coches en la ciudad, pero la gente se va concienciando y ahora los clientes preguntan directamente por ellos», desvela. Son el futuro. Por ejemplo, esta marca solo comercializará híbridos a partir de 2020, «unos modelos que en su gama media ya se venden por 18.500 - 19.000 €. Compensa el ahorro en combustible y el mantenimiento es más barato porque no llevan embrague, ni alternador, ni motor de arranque...», afirma David Campón, recordando las bonificaciones del 50% del rodaje durante dos años en el caso de Cáceres.

Asimismo, los concesionarios consultados afirman que en estos momentos los modelos más vendidos en Cáceres son la berlina tamaño medio, «que permite diferentes carrocerías y copa buena parte del mercado», indican desde Marcesa Cáceres, y por supuesto los todocamino o SUV (automóviles mixtos que combinan el pragmatismo de un turismo con la robustez de un todoterreno), especialmente demandados. «Los SUV de gasolina son muy solicitados, porque en todos los segmentos ya hay un vehículo de este tipo», explican desde Kia.

En cuanto al diésel, pese a las amenazas que se ciernen sobre este combustible por la subida de precios y por las posibles restricciones en grandes ciudades, sigue constituyendo una opción demandada en Cáceres por las personas que hacen muchos kilómetros, ya que aún supone un ahorro. Respecto a los híbridos enchufables, que sí aportan un notable beneficio al bolsillo, todavía no son muy solicitados al no existir una estructura de electrolineras que permita recargarlos.