La cuestión es parecida a la anterior: un aumento de edificabilidad obliga a garantizar una reserva para párking público, que en este caso son 263 plazas, obligación que no se cumple en el plan especial, según advierte Urbanismo, que también apunta que no se contemplan las plazas que por su edificabilidad (25.500 metros cuadrados) deben hacerse vinculadas a la parte de la parcela donde se proyecta el centro comercial. Se proponen 320 y se tiene que llegar a 440. Aunque se podrían reubicar en otra parte del subsuelo dentro de la parcela, en el plan no se fija la fórmula que lo haga factible, según indica el informe de Urbanismo.
En el informe del servicio de Infraestructura se añade que la ejecución de los accesos rodados propuestos al centro comercial eliminan 132 plazas, a las que se añaden otras que desaparecerían en calles colindantes y la obligación de crear 263 plazas de aparcamiento público por el incremento de la edificabilidad. Todo esto lleva a un déficit de plazas públicas, según Infraestructuras, que además cuestiona la solución propuesta para subsanarlo porque el párking que se proyecta en Primo de Rivera es una operación independiente a la de las Carmelitas y el párking de El Cortés Inglés tiene un horario comercial y sus plazas no se pueden considerar como públicas.
