De los párkings en el subsuelo del centro de Cáceres

A mi juicio, las soluciones que se acepten, a toda costa, deben evitar que se perjudiquen las zonas verdes con arbolado. En Cáceres, no solo el barrio Antiguo, también el paseo de Cánovas, son atributos casi únicos e inviolables de la ciudad, envidia de poblaciones superiores en habitantes, como podría ser nuestra hermana Badajoz, y todo lo que pueda afectar a los mismos, debe estudiarse en profundidad, y a este respecto, el párking que se proyecta, en lo relativo al subsuelo de los pares de la avenida de España, estimamos no lo ha sido, y en contra de lo asegurado, que perjudica al borde del paseo de Cánovas, y a la arboleda de la acera de los pares; es una lástima, que los planos del proyecto a los que hemos tenido acceso, números 01, 02 y 03, correspondientes a las plantas de acceso, primera y segunda, a escala 1/500, así como el correspondiente al número 01 del recuento de plazas en superficie, que por cierto figura como escala 1/1.500, correspondiéndole realmente la escala 1/750, no estén acotados, porque al tratarse de escalas muy pequeñas, no resulta fácil aquilatar debidamente, la proximidad de la obra de fábrica a los pies de los árboles, toda vez que en los primeros, un milímetro representan 0,50 metros, y en el último, un milímetro representan 0,75 metros. Tampoco se acompaña al proyecto un estudio sobre la incidencia de la obra de fábrica en la arboleda próxima, apoyada en un análisis, bien de un botánico o bien de un ingeniero forestal, en el que teniendo en cuenta las especies arbóleas, se contemplaran los diámetros mínimos de la superficie necesaria a las raíces, para que el árbol respectivo pueda sobrevivir, y teniendo en cuenta que el vaciado del terreno suponen una luz del orden de 17,00 metros, y ello sin contar los posibles desprendimientos que durante la excavación se han de producir, el sentido común nos dice que peligra la arboleda de la zona a ambos lados del desmonte, siendo la más importante la que corresponde al borde del paseo.

Desde el punto de vista del tráfico en la zona, resulta que la salidas de los vehículos establecidas en el proyecto, se sitúan en las proximidades de dos de los puntos más conflictivos en horas puntas, esto es la plaza de América y la plaza del Alférez Provisional, conocidas popularmente por la Cruz de los Caídos y el Caballo, lo que incide negativamente en el tráfico rodado, máxime si la densidad del mismo aumenta al suprimirse plazas de superficie.

Dada la necesidad ineludible de un párking de gran capacidad en esta zona, estimo que la situación ideal sería la también contemplada por el consistorio, esto es en el subsuelo de la avenida de la Virgen de Guadalupe, gran parte conformada mediante terrenos de relleno, de hasta doce metros sobre el terreno natural, lo cua permite llegar a la construcción de un párking de cuatro pisos, y con una longitud superior en cuatro tercios, aproximadamente, de la considerada en el subsuelo de los pares de la avenida de España, con lo que nos daría una capacidad de unas 1.770 plazas, sin contar con las 400 plazas del subsuelo de la avenida de Miguel Primo de Rivera, que supongo ya no serían necesarias. Las entradas y salidas de vehículos, se podrían situar en la avenida de Rodríguez de Ledesma, con la gran ventaja de no afectar al tráfico de la avenida de Guadalupe, importante, y ello mediante una torre de planta circular, albergando una rampa helicoidal de seis metros, para dos carriles, y situada entre los números 18 y 20 de la avenida de Guadalupe, y cuya cubierta a nivel de su calzada, vendría a ser un magnífico mirador, sobre la avenida de Rodríguez de Ledesma y el parque del Príncipe. Hermosa y oportuna obra, con vistas a las expectativas del año 2016, y que una vez ajardinado, contribuiría sin duda alguna, al embellecimiento de la ciudad, aumentando su carisma, que bajo mi punto de vista indudablemente tiene.