Cuentan que Pat Symonds, jefe técnico de Renault, le enseñó a Alonso cómo será el nuevo monoplaza R28 en el Gran Premio de Japón, que se corrió en Fuji, a mediados de octubre. Symonds ha sido clave en la decisión del asturiano.

El R28, hecho a la medida de Alonso, que lo probará en Valencia el próximo 22 de enero, será un coche totalmente nuevo, dotado de una centralita electrónica (la misma que usarán todos los equipos) creada por la compañía TAG de McLaren. Los nuevos coches serán más difíciles de pilotar que los de este año y las manos del piloto contarán más que nunca ya que, por reglamento, se ha quitado el control de tracción y las ayudas al piloto.

El nuevo acuerdo por tres años firmado con Mecachrone International para la construcción y desarrollo de sus motores de F-1 demuestra la intención de Carlos Ghosn, presidente de Renault, de mantener a su compañía durante los próximos años en la élite.