La Comisión Europea (CE) ha autorizado la fusión entre la empresa española Abertis y la italiana Autostrade, ya que considera que no alterará de forma significativa la competencia en el mercado europeo, una decisión que supone "un importante paso hacia delante", según las dos concesionarias de autopistas.El portavoz de Competencia en la CE, Jonathan Todd, ha dicho que, no obstante, se sigue estudiando el veto del Gobierno italiano a la operación. "Estamos en el proceso de examinar las medidas italianas para ver si se ajustan al derecho comunitario", ha explicado Todd.Problemas con los impuestosItalia cree que la fusión de estas dos empresas puede afectar negativamente a la gestión de sus autopistas, y también que la nueva sociedad pagará impuestos en España, lo que perjudicará al fisco italiano.Además, Italia percibe un conflicto de intereses por la presencia de la constructora española ACS en el accionariado de la nueva Abertis (12% del capital), ya que la legislación italiana no admite este tipo de empresas en el accionariado estable de la concesionaria.Fuentes de Abertis han subrayado a Efe que, con el visto bueno de Bruselas, la fusión "no se puede dar por acabada" y que mantienen su intención de sentarse a negociar con el Gobierno italiano para hablar de todos los flecos de la operación y alcanzar un acuerdo satisfactorio para todas las partes.Primer grupo mundialLa fusión, anunciada el pasado abril, supondrá la creación del primer grupo mundial de infraestructuras, con una capitalización bursátil de 25.000 millones de euros. La compañía operará en 16 países, contará con 20.000 empleados y gestionará 6.713 kilómetros de autopistas, además de una red de aeropuertos, aparcamientos y plataformas logísticas de los que prevé facturar unos 6.000 millones de euros.
