Un 25% de los coches ya no lo fabrican las marcas de automóviles sino que lo producen por piezas las empresas auxiliares, un porcentaje que llegará al 50% en el plazo de unos ocho años. El esfuerzo de reducción de precios realizado por las empresas de componentes ha permitido ahorrar a los fabricantes de automóviles entre el 3% y el 8% de sus costes y la perspectiva de las empresas es de lograr otro 3% o 5% anual. Esto supondrá una disminución de ingresos para los proveedores que oscilará entre 21.000 y 35.000 millones de euros acumulados en los próximos cuatro años. A todo eso hay que añadir que los productos que se fabrican en el país suelen tener escaso valor añadido limitándose a desarrollos básicos y de montaje.
