Tras cinco años fuera del trono mundial, Toyota ha vuelto a reinar en el mercado. La marca japonesa cerró el ejercicio del año pasado como el primer fabricante mundial de vehículos, vendiendo un total de 9,52 millones de vehículos de todas sus marcas. Pese al liderazgo, en un año marcado por la pandemia, Toyota retrocedió un 11,3% en comparación con las cifras de 2019.

El grupo japonés no cayó tanto como Volkswagen, lo que le sirve para recuperar la corona que no tenía desde 2015. Toyota y Lexus cayeron conjuntamente 10,5% (8,69 millones de unidades), Daihatsu vendió 693.977 vehículos (un 17,2% menos), mientras que la firma de camiones Hino cerró con142.293 unidades (un retrocero del 25,1%). Al final la media acredita ese 11,3% de bajada pese al cual ha podido estar en la cima mundial.

Los japoneses caen un 10%

El descenso generalizado en el mercado mundial, básicamente marcado por la pandemia, se ha evidenciado en todas las marcas. Así, en 2020, las marcas japonesas rebajaron un 10% sus volúmenes de media. Nissan fabricó un 26,8% menos (3,62 millones de coches), Subaru cedió un 10,4% (884.874 unidades), Honda produjo 4,39 millones con un retroceso del 14,9%, Mazda fabricó un 21% menos (1,17 millones de coches), Mitsubishi fue la que más cayó con un 37,6% menos (854.091 coches) y Suzuki bajó un 15,5% con 2,57 millones de coches vendidos.

Retroceso alemán

Volkswagen, que presentó sus ventas la pasada semana, pasa a ocupar la segunda plaza en el mundo tras cerrar el pasado año en la primera posición. El grupo que lidera Herbert Diess vendió 9,3 millones de vehículos, un 15,2% de bajada en comparación con los 10,97 millones de unidades de un año antes. Dentro del consorcio alemán, Volkswagen vendió 5,32 millones de coches (un 15,1% menos), Audi comercializó 1,69 millones (un 8,3% menos), Skoda se colocó en 1,004 millones de unidades (un 19,1% menos), mientras que Seat retrocedió un 25,6% con 427.000 coches. Porsche cayó un 3,1%, hasta 272.200 unidades, mientras que Volkswagen Vehículos Comerciales vendió 371.700 unidades (un 24,4% menos). Desde Man matricularon 118.100 unidades (un 17,3% menos), y Scania retrocedió un 27,5% vendiendo 72.100 unidades.