La reunión de los ministros de transportes de la UE celebrada en junio en Zaragoza puso en evidencia que el modelo radial español es obsoleto. En aquel encuentro se volvió a constatar que España dista mucho de la media europea en el transporte de mercancías: en Europa el 20% de mercancías viaja en tren; en España solo el 4%. La presión española hizo incluir en la embrionaria Red Transeuropea de Transporte el eje mediterráneo que ha de unir Algeciras y Portbou. La propuesta aragonesa es otra variante radial: el enlace Madrid-Zaragoza-Toulouse a través del Pirineo.
El libro de Germà Bel es crítico con las inversiones en ferrocarril desde los 90. España es el único país que pretende enlazar todas las capitales de provincia con el AVE, según la pauta decimonónica de que Madrid tenga conexiones de primera en 200 kilómetros a la redonda. Madrid se convierte así en capital económica, además de administrativa y política.
