El año 2010 comenzó con un incremento del 18,1% en las matriculaciones de turismos, hasta las 70.130 unidades en enero. Aunque es un buen inicio, mantiene la tendencia al alza iniciada en septiembre y aporta un signo positivo a la evolución del consumo, supone cierta desaceleración con respecto a la segunda mitad del 2009, según la patronal de fabricantes, Anfac, y la de vendedores, Ganvam.

Tras empezar a aplicar las ayudas a la compra del Plan 2000E en junio del 2009, las matriculaciones comenzaron a subir en septiembre (18%) y siguieron en octubre (26,4%), noviembre (37,3%) y diciembre (25,1%). El ritmo en enero se situó al nivel de septiembre, lo que ha generado inquietud en el sector. "Hay que tener en cuenta que el mes pasado se compara con el del año pasado, que fue el peor enero de la historia en cuanto a ventas, cuando estas cayeron el 41%", explican fuentes de Quadis, la primera red de concesionarios multimarca de España. La compañía, que tiene 236 puntos de venta y 47 concesionarios de 26 marcas en España, prefiere esperar a los datos de febrero para hacer pronósticos sobre el 2010.

En cambio, Anfac estima que las ventas se mantendrán con aumentos mensuales del 18% al 20% durante el primer semestre gracias a los estímulos públicos. Las cosas cambiarán cuando se agote hacia mayo o junio la dotación presupuestaria prevista para el Plan 2000E y además suba dos puntos el IVA, hasta el 18%, a partir del 1 de julio. "Entonces prevemos caídas mensuales del 18% al 20%", dijeron.

Los descensos en el segundo semestre harán que el 2010 acabe con unas ventas similares a las del 2009, unas 950.000, estiman los fabricantes de vehículos. Con estas cifras, el mercado quedará aún lejos del nivel superior al millón de unidades de los buenos años, así como de la media de 100.000 ventas de los meses de enero hasta el año pasado.

Los efectos de los planes de apoyo a la compra de coches se notan en especial en los que emiten hasta 149 gramos de CO2 por kilómetro, los menos contaminantes y beneficiarios de las ayudas.

La Comunidad Valenciana, con 7.471 unidades vendidas, registró el mayor aumento de todas las autonomías, con el 38,6%. Asturias, por su parte, con 1.377 coches matriculados, fue la única que cayó, el -3,9%.

LOS MODELOS DE LUJO Las ventas de la elitista y limitada gama de automóviles de más lujo también fluctúan. Así, en enero se matricularon dos Aston Martin, la mitad que un año atrás; y cinco Ferrari, frente a los 13 de enero del 2009, según los datos de los fabricantes de Anfac y los importadores (Aniacam). En cambio, se vendieron cuatro unidades de Bentley, cuatro veces más que un año antes.