El 75 por ciento de las personas que perdieron la vida en accidentes de tráfico esta pasada Semana Santa -79 de 106- lo hicieron en siniestros ocurridos en carreteras convencionales o de doble sentido, según los datos facilitados hoy por la Dirección General de Tráfico (DGT). De hecho, sólo dieciocho de los 84 accidentes con víctimas mortales registrados entre las 15:00 horas del pasado 30 de marzo y las 24:00 horas de ayer lunes tuvieron lugar en autopistas (4) o autovías (14). Esos 84 siniestros igualan, según la DGT, la cifra menor contabilizada en este periodo desde que existen estadísticas.

Atendiendo a la titularidad de la vía, 43 de los accidentes ocurrieron en carreteras estatales, 42 en autonómicas, 17 en provinciales y 4 en municipales, lo que refleja que el número de siniestros en vías dependientes de la Administración central muestra una tendencia a la baja que no se da en las demás. Tráfico asegura también que el número de fallecidos ha descendido en un 3,64 por ciento respecto a 2006, cuando hubo 110, y que el día más trágico fue el sábado 31 de marzo, con 20 muertos, lo que convierte a esa jornada en la peor en lo que va de año. Además, si a los fallecidos ese sábado se suman los 16 del jueves 5 de abril y los 15 del viernes 6, resulta que en tan sólo tres días se ha producido casi la mitad de las víctimas.

El 27 por ciento de los muertos en turismos no llevaba puesto el cinturón de seguridad, porcentaje que, con ser todavía elevado, es menor al de 2006 (45 por ciento) y 2005 (44 por ciento). El accidente más grave ocurrió precisamente el sábado 31 de marzo, en Burgos, cuando cuatro personas fallecieron tras una colisión ocasionada por deslizamiento a causa de la existencia de hielo en la calzada.

La DGT subraya que el promedio de víctimas mortales en Semana Santa entre los años 2001 y 2006 es de 119 y añade que a partir de 2004 se inició un descenso en las cifras de muertos que se mantiene a pesar de los incrementos de 2005 (105 fallecidos, dos más que el año anterior) y 2006 (110 fallecidos, cinco más que en 2005). El índice de muertos por millón de vehículos -el parque automovilístico español es de 28.300.000- ha sido de 3,74, similar a los de los tres años anteriores, y se ha producido una media de diez fallecidos cada día.

La salida de la vía, principal causa de accidente

El tipo de accidente mayoritario esta Semana Santa ha sido la salida de la vía (44 por ciento), seguido por las colisiones frontales y fronto-laterales. Además, entre los llamados "factores concurrentes" -puede darse más de uno de ellos en un mismo siniestro- sigue apareciendo en primer lugar la velocidad excesiva. Por el tipo de vehículo, el 70,75 por ciento de las víctimas mortales viajaban en un turismo, lo que supone un aumento de casi el diez por ciento respecto a 2006, mientras que este año ha descendido el número de fallecidos en motocicletas y en ciclomotor, al pasar de 17 a 8. Según los datos de la Dirección General de Tráfico, esta Semana Santa ha descendido el número de fallecidos de entre 15 y 24 años y de entre 25 y 34 años, mientras que ha aumentado el de quienes tenían entre 55 y 64 años.