La revisión de los principales componentes del precio de la electricidad ha sido finalmente eliminado del documento definitivo del pacto social rubricado hoy por el Gobierno y los interlocutores sociales en el Palacio de La Moncloa. Éste era el segundo punto, dentro del capítulo de política energética, del que se suponía era el texto final del acuerdo, publicado ayer por el Ministerio de Trabajo. Este punto recogía el compromiso de revisar los principales componentes del precio de la electricidad para eliminar las "posibles ineficiencias, reducir los sobrecostes y dar transparencia a costes regulados y precios". Sin embargo, esta mañana los secretarios generales de CCOO y UGT, Ignacio Fernández Toxo y Cándido Méndez, alertaron de que el texto todavía estaba siendo revisado, porque la patronal no estaba totalmente de acuerdo con el contenido del epígrafe referido a la política energética. Junto a la desaparición del citado compromiso, el documento final elimina el plazo (primer trimestre de este año), que se había fijado el grupo de Trabajo de la Industria y Energía para realizar una propuesta energética en el horizonte de 2035. Una propuesta que, según el acuerdo definitivo, se basará en el modelo de mix energético aprobado por la subcomisión del Congreso encargada de analizar la estrategia energética de España para los próximos 25 años y que concluyó el pasado mes de noviembre. La subcomisión acordó que en 2020 las renovables cubran el 20,8 % de la demanda energética, frente al 22,7% que el Gobierno recogía en el Plan de Acción Nacional de Energías Renovables (PANER). Junto a esto, el pacto social mantiene que el foro de trabajo también tratará la gestión de los residuos nucleares. Asimismo, se recoge el compromiso de elaborar un nuevo "Plan de Energías Renovables 2011-2020", para reforzar el liderazgo de España en renovables, y un "Plan de Acción 2012-2020 de Ahorro y Eficiencia Energética", para impulsar estas medidas. Ambos planes debían revisarse este año. Otros objetivos son apoyar una mejor gestión de la demanda, fomentar la eficiencia y la sostenibilidad en el transporte y apoyar la investigación en tecnologías de almacenamiento y captura de CO2.