Los portavoces de los sindicatos CCOO, UGT y USO, convocantes de las 22 jornadas de huelga en los aeropuertos, no descartan alcanzar un preacuerdo con AENA esta misma tarde, lo que, no obstante, no se traduciría en una desconvocatoria inmediata de los paros anunciados. Lo mas complicado en la negociación sigue siendo la situación de los 2.800 trabajadores de AENA que pasarían a las concesionarias que gestionarán los aeropuertos de Madrid (Barajas) y Barcelona (El Prat), indicó la secretaria general adjunta de USO en AENA, Viviana de Sans, antes de entrar en la reunión de esta tarde. Para USO, una concesión a 30 ó 40 años significa una privatización absoluta, por mucho que AENA siga diciendo que el 51 % de la empresa queda en manos del Estado. Pese a ello, los tres sindicatos coincidieron en señalar que esperan avances en la negociación durante la reunión de esta tarde, a la que sigue asistiendo el secretario de Estado de Transporte, Isaías Táboas. El giro positivo que ha dado la negociación se debe precisamente a este responsable del Ministerio de Fomento, cuya presencia ha cambiado la actitud de AENA, según el portavoz de UGT, Raúl Gómez, y a la nueva propuesta presentada ayer por la empresa. En este sentido, de Sans aseguró que si hubieran tenido hace meses el documento que tienen hoy sobre la mesa, no habría habido necesidad de convocar la huelga, pero afirmó que "este Gobierno funciona así". No obstante, aunque el documento que AENA entregó ayer a los sindicatos es sustancialmente mejor que el de la semana pasada, no es satisfactorio, ya que "hay muchas cosas que pulir", muchas cosas que no les gustan y que van a "seguir negociando". Desde UGT, señalan que el documento se está estudiando punto por punto y ya se han hecho objeciones y propuestas. Aunque Gómez espera que se pueda concluir hoy la negociación, hasta el final no se sabrá porque se valorará el documento en su conjunto. USO opinó que depende de Fomento llegar a un acuerdo, porque la parte sindical ha estado toda la mañana poniendo encima de la mesa los aspectos que considera que faltan en dicho documento y, en la medida en que haya una respuesta de la otra parte aceptando las propuestas, puede haberlo, sentenció. En la reunión de esta mañana, hubo un intercambio de posicionamientos, pero no un pronunciamiento claro por parte de Fomento. Si Fomento y AENA aceptan todo lo que los sindicatos han propuesto o lo que consideran "mínimamente aceptable, pues pude haber un principio de acuerdo, lo cual todavía no está", añadió de Sans. Sin embargo, descartó la posibilidad de solicitar un arbitraje como el que hizo el exministro del PP Manuel Pimentel en el caso del conflicto entre AENA y los controladores aéreos. USO espera que no sea necesario porque no están "por las nubes", son trabajadores que defienden sus derechos. "Este marco no necesita de un garante tipo Pimentel" y tienen que negociar con Fomento, agregó.