La electrificación del ferrocarril Madrid-Extremadura tardará tres años o más

El secretario general de la Federación Empresarial Toledana, Fedeto, Manuel Madruga, ha asegurado que la electrificación de la línea de ferrocarril convencional Madrid-Extremadura, que pasa por Talavera de la Reina (Toledo), se demorará un mínimo de tres años.

Madruga ha mostrado una "moderada satisfacción" sobre la reunión mantenida ayer en Madrid entre el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, José Javier Izquierdo; la consejera de Fomento, Agustina García, y representantes de Fedeto y los sindicatos CCOO y UGT, que conforman el Pacto Social del Ferrocarril en la provincia de Toledo.

El responsable de Fedeto ha señalado que ya se empieza a "evolucionar en una línea que ha estado abandonada durante diez años en cuanto a inversión", si bien ha reconocido que algunas de las peticiones del pacto social como la doble vía o la electrificación van a tardar más de lo esperado.

Antes de cumplir con esas demandas, desde Fomento les han trasladado, según el secretario general de Fedeto, que se tendrán que acometer actuaciones para "establecer la señalética, medidas de seguridad que hasta ahora eran telefónicas y que ahora van a ser más tecnológicas y determinados apartaderos que van a procurar que cuando el tren se averíe los tiempos de solución del problema se acorten".

En este sentido, Manuel Madruga ha asegurado que esas medidas se van a materializar entre 2019 y 2020, pero que la electrificación "va a largo plazo, tres años o más".

"Extremadura y Castilla-La Mancha se merecen un tren digno, hoy tienen un tren tercermundista pero ya se están dando pasos", ha defendido el secretario general de los empresarios de la provincia de Toledo, antes de manifestar su preocupación por el deterioro de la vía, más de lo esperado por Fedeto, ante "la ausencia de inversión en la última década"