El portavoz del PSOE extremeño, Francisco Fuentes, reitera que su partido mantiene la tesis de que el AVE en la región estará en funcionamiento en el año 2010, y apunta que igualmente "se mantiene el compromiso" de que "antes de acabar" el año el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, "pondrá la primera traviesa" de dicho proyecto en la comunidad, informa la agencia Europa Press. Fuentes indica que la tesis que sigue manteniendo su partido "no es una tesis voluntarista o que se nos haya ocurrido, sino que es el compromiso que adquirió el presidente del Gobierno España con nosotros de forma reiterada y la vicepresidenta de que el AVE estaría en funcionamiento en 2010". Sobre este mismo respecto, tras reconocer que "como en cualquier obra, puede haber problemas", insiste en que el PSOE regional siempre ha defendido que la actitud de los diputados, senadores y del Gobierno de Extremadura durante todo este tiempo será "presionar y trabajar para que esos plazos se cumplan". En cualquier caso, se muestra convencido de que con el AVE ocurrirá "lo contrario" de lo sucedido con la conversión en autovía de la Nacional-630, un proyecto en el que "el PP se comprometió a que estaría terminado al cien por cien en el año 2004, cuando (en esta fecha) estaba únicamente el 30 por ciento en funcionamiento". Así, Fuentes destaca el "salto cualitativo" experimentado respecto al proyecto del AVE por el PP extremeño, el cual según alega "durante un cierto tiempo ponía en duda la misma existencia de que hubiese un tren de alta velocidad en Extremadura, y ahora ya debate sobre cuándo estará terminada la obra". Además, defiende que los hechos "dieron la razón" al PSOE respecto a la conversión en autovía del tramo extremeño de la N-630, así como respecto a la existencia de alta velocidad en la región, y se mostró convencido de que "los hechos también darán la razón (al PSOE) cuando se vean los plazos de funcionamiento de la alta velocidad en Extremadura". De igual modo, en referencia a la adjudicación por parte del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) de los trabajos de consultoría y asistencia técnica para el tramo de alta velocidad Navalmoral-Badajoz, aclaró que en la "controversia frecuente" de la alta velocidad en la región hay que distinguir entre la infraestructura (construcción de la vía) y la asistencia técnica (referida a temas de seguridad, sistemas de limitación de velocidad, regulación del tráfico, etc), explicó. Sobre este mismo asunto, apostilla que Adif establece "como máximo" la fecha de 2012 para la realización de dichas actuaciones globales de asesoramiento y seguimiento de las obras.
