Aunque sobre el papel cualquiera de los corredores que se barajan podría ser elegido, el que más opciones tiene es el que va por la actual N-432.
Así se desprende de la memoria resumen del trazado de la autovía Zafra-Huelva, que indica que debería tenerse en cuenta el enlace de esta vía con la futura Badajoz-Granada, lo que descartaría el recorrido por la A-66 hasta Villafranca.
Respecto al corredor sur, ha sido muy rechazado, especialmente por el Ayuntamiento de Badajoz.
A favor del corredor sobre la N-432 juega además el hecho de que Fomento está acometiendo actualmente obras para construir variantes en esta vía que eviten el paso por las localidades de Santa Marta y La Albuera. Lo preocupante es que estas variantes, pese a la petición de la Junta, se harán con un solo carril por sentido.
